Petite Ceinture du 16e

關於 Petite Ceinture du 16e

Petite Ceinture du 16e 是 Petite Ceinture 保存下來的一段。這條環形鐵路建於 1852 和 1869 年之間，用於沿著城市邊緣連接 Paris 的主要幹線終點站，運送貨物和乘客。

隨著 Metro 接管市內短途交通，這條鐵路線的客運服務在 20th century 初期逐漸減少，並在 1934 年前後幾乎完全停止；部分路段的貨運則又持續了數十年，之後整條環線才逐漸停止使用。這段位於 16th arrondissement、靠近舊 Auteuil 高架橋的路段，是市政府後來開放給行人使用的數段鐵路之一，以線性步道取代了原本的封閉圍欄。

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裡面有什麼

這裡沒有可供進入的建築物：路線沿著舊鐵路路塹和路堤延伸，沿途仍可看到部分原有軌道、道砟，以及某些地方殘留的廢棄月台邊緣。

數十年的荒廢讓植被逐漸接管這條通道，而 16th arrondissement 的路段部分被管理為非正式的野生動物廊道；舊路塹沿線可見自然生長的樹木和灌木叢，與附近正式 Paris 公園經過修剪的植栽截然不同。

完整的 Petite Ceinture 全長約 32 kilometres，呈大致圓形，位於城市 1840s 年代的防禦工事內側；沿線車站往往與今日外圍的 Metro 車站共用，或建在其附近，因為兩套系統都在解決讓人們沿著不斷擴張的城市邊緣移動的同一個問題。

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建議參觀時間

以悠閒的步行速度，三十至四十五分鐘即可走完這個 arrondissement 的開放路段。

Petite Ceinture 並未在整座城市範圍內連續開放供行人通行——其他地方仍有很長的路段關閉或設有圍欄——因此這一段是獨立的步行路線，而不是一條繞行 Paris 的更長連續路線的起點。

鑑於開放路段相較於完整的 32-kilometre 歷史環線十分短暫，它更適合作為 16th arrondissement 長途行程中的短途加遊，而不是專程安排的目的地步行路線。

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季節和人群

僅限日間前往：與其他已開放的 Petite Ceinture 路段一樣，這一段沒有照明，並會按照市政府設定的閘門時間表在天黑後關閉，不再接待訪客。

春季最能完整欣賞自然生長的綠意逐漸收回舊鐵路路塹的景象；一般而言，值得選擇乾燥的日子前往，因為未鋪設的路段在下雨後可能變得泥濘。

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門票

無需門票；除了市政府在入口設置、用於管制開放時間的閘門外，沒有其他門禁；在開放時間內可免費進入。

未記錄：這一特定路段目前精確的閘門開放時間表；入口閘門張貼的時間是當天最可靠的參考。

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到達那裡

最近的車站取決於哪一端的開放路段是入口；16th arrondissement 的 Auteuil 和 Porte d'Auteuil 一帶設有 Metro 車站，位於 Line 9 和 RER C 上，距離這一段最近。

只能步行通過市政府在舊鐵路圍欄上開設的設有閘門入口進入；通道本身不允許車輛或自行車通行。

附近的 Auteuil 一帶還保留著舊鐵路線的其他實體痕跡——從周邊街道可以看到廢棄的橋樑和路塹牆——適合從標示入口以外的方向前來探索的人。

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需要注意什麼

部分路段的地面不平，沿著舊道砟路基而非鋪設的步道延伸；這裡沒有全程無階梯通行條件，使用一般嬰兒車時需要格外小心。

舊 Petite Ceinture 的一些相鄰路段仍因安全理由關閉並設有圍欄——包括老舊隧道和不穩定的路堤——為了越過開放路段的盡頭而攀爬圍欄不僅違反規定，考慮到這些結構的年代，也確實存在嚴重的安全風險。

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攝影

生鏽的鐵路設備與數十年荒廢期間覆蓋其上的植被之間形成的對比，是這條通道最具代表性的景象，與城市中的任何正式公園都截然不同。

午後低角度的陽光沿著路塹照射，能突顯舊道砟和擋土牆的質感；沿著舊軌道路基筆直延伸方向拍攝較寬的畫面，最能清楚呈現通道原有的鐵路走向。

覆滿苔蘚和常春藤的舊信號柱與月台邊緣，提供了有別於鋪設路面的 Paris 公園小徑的特寫主題。

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它在哪裡

附近

外部連結

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