Église Notre-Dame-de-l'Assomption de Passy
- Yüksek
- İbadet yeri
Dil · 11 yayınlandı
Doğal alan · Paris 16e Arrondissement, Paris
Petite Ceinture du 16e, Paris'in ana hat terminal istasyonlarını şehrin çevresinde yük ve yolcu taşımacılığı için birbirine bağlamak amacıyla 1852 ile 1869 arasında inşa edilen dairesel demiryolu Petite Ceinture'ın günümüze ulaşmış bir bölümüdür.
Metro yerel yolculukları devraldıkça hattaki yolcu hizmeti yirminci yüzyılın başları boyunca azaldı ve 1934'e gelindiğinde neredeyse tamamen durdu; hattın bazı bölümlerinde yük taşımacılığı onlarca yıl daha devam etti, ardından tüm güzergâh kullanılmaz oldu. Eski Auteuil viyadüğünün yakınından geçen bu 16. arrondissement bölümü, şehrin o zamandan beri çitlerle kapalı bırakmak yerine doğrusal bir yürüyüş yolu olarak yayalara açtığı birkaç bölümden biridir.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
Girilecek bir bina yoktur: rota, yol boyunca hâlâ görülebilen özgün ray, balast ve bazı yerlerde kullanılmayan peron kenarlarıyla birlikte eski demiryolu yarmasını ve dolguyu takip eder.
Onlarca yıllık kullanılmama süresi, bitki örtüsünün koridoru ele geçirmesine izin vermiştir ve 16. arrondissement bölümü kısmen gayriresmî bir yaban hayatı koridoru olarak yönetilir; eski yarmadaki kendiliğinden yetişen ağaçlar ve çalılık, yakındaki resmî bir Paris parkının bakımlı bitkilendirmesinden farklıdır.
Petite Ceinture'ın tamamı, şehrin 1840'lı yıllardaki tahkimatlarının hemen içinde, kabaca dairesel bir biçimde yaklaşık 32 kilometre boyunca uzanıyordu; istasyonlar çoğu zaman günümüzün dış Metro istasyonlarıyla ortak kullanılıyor veya bunların yakınına inşa ediliyordu, çünkü her iki sistem de büyüyen bir şehrin çevresinde insanları taşımaya yönelik aynı sorunu çözüyordu.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
Bu arrondissement'daki açılmış bölümü rahat bir yürüyüş temposuyla gezmek otuz ila kırk beş dakika sürer.
Petite Ceinture, yürüyüş yapanlar için şehrin tamamı boyunca kesintisiz değildir -- başka yerlerdeki uzun bölümler hâlâ kapalı veya çitlerle çevrilidir -- bu nedenle bu kısım, Paris çevresinde daha uzun ve kesintisiz bir rotanın başlangıcından ziyade kendi içinde tamamlanan bir yürüyüştür.
Açılmış bölümün, 32 kilometrelik tarihî güzergâhın tamamına kıyasla ne kadar kısa olduğu düşünüldüğünde, tek başına planlanan bir varış noktası yürüyüşünden çok 16. arrondissement'da geçirilen daha uzun bir güne eklenecek kısa bir uğrak için uygundur.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
Yalnızca gün ışığında: açılmış diğer Petite Ceinture bölümleri gibi bu kısım da aydınlatılmamıştır ve şehir tarafından belirlenen kapı programına göre hava karardıktan sonra ziyaretçilere kapanır.
İlkbahar, eski demiryolu yarmasını geri alan kendiliğinden yetişmiş yeşillikleri en geniş hâliyle görmeyi sağlar; yolun asfalt olmayan bölümleri yağmurdan sonra çamurlanabildiği için genel olarak kuru bir gün seçmeye değer.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
Bilet yoktur ve şehrin açılış saatlerini kontrol etmek için girişlere yerleştirdiği erişim kapılarının ötesinde bir kapı bulunmaz; bu saatler içinde giriş ücretsizdir.
Kaydedilmemiş bilgi: bu özel bölüm için güncel ve kesin bir kapı saatleri tablosu; giriş kapısında belirtilen saatler, o gün için güvenilir başvuru kaynağıdır.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
En yakın istasyonlar, açılmış bölümün hangi ucunun giriş noktası olduğuna bağlıdır; 16. arrondissement'ın Auteuil ve Porte d'Auteuil bölgesindeki, Line 9 ve RER C üzerindeki Metro durakları bu kısma en yakın olanlardır.
Giriş yalnızca şehrin eski demiryolu çitlerine açtığı kapılı girişlerden yürüyerek sağlanır; koridorun kendisine araçla veya bisikletle erişim yoktur.
Yakındaki Auteuil bölgesinde, işaretli giriş kapılarından farklı bir yönden yaklaşanlar için eski hattın başka fiziksel izleri de bulunur -- çevredeki sokaklardan görülebilen kullanılmayan köprüler ve yarma duvarları.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
Yol yüzeyi bazı yerlerde düzensizdir; asfalt bir yaya yolundan ziyade eski balast yatağını takip eder ve basamaksız değildir veya standart bir bebek arabası için dikkat edilmeden kullanıma uygun değildir.
Eski Petite Ceinture'ın bitişik bazı bölümleri güvenlik gerekçeleriyle -- eski tüneller, dengesiz dolgular -- hâlâ kapalı ve çitlerle çevrilidir; açılmış bölümün sonundan devam etmek için çite tırmanmak hem kurallara aykırıdır hem de yapıların yaşı göz önüne alındığında gerçek bir güvenlik riski taşır.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
Paslanmış demiryolu donanımı ile onlarca yıllık kullanılmama süresince üzerine yayılan bitki örtüsü arasındaki karşıtlık, koridorun ayırt edici görüntüsüdür ve şehirdeki herhangi bir resmî parktan farklıdır.
Yarmadaki alçak öğleden sonra ışığı, eski balastın ve istinat duvarlarının dokusunu ortaya çıkarır; eski hat yatağının düz uzanışı boyunca çekilen daha geniş bir fotoğraf, koridorun özgün demiryolu hizasını en net şekilde gösterir.
Eski sinyal direkleri ve peron kenarlarını kaplayan yosun ile sarmaşık, asfalt kaplı bir Paris park yolunda bulunamayacak farklı bir yakın çekim konusu sunar.
2026-08-24 kontrol edildi · Kaynak
Hayır. Bu bölüm resmî park statüsü veya geliştirme çalışması almamıştır. Terk edilmiş altyapı ile tanınmış kamusal alan arasında gayriresmî ve geçiş niteliğinde bir durumda bulunmaktadır.
1852 ile 1869 arasında inşa edilen ve Paris'in ana hat istasyonlarını şehrin çevresinde yük ve yolcu taşımacılığı için birbirine bağlayan dairesel bir demiryoluydu.
Metro yerel yolculukları devraldıkça yolcu hizmeti yirminci yüzyılın başları boyunca azaldı ve 1934'e gelindiğinde neredeyse tamamen durmuştu.
Evet, girişlerde belirtilen kapı saatleri içinde giriş ücretsizdir; bilet yoktur.
Hayır. 16. arrondissement'daki bu bölüm de dâhil olmak üzere yalnızca belirli bölümler açılmıştır; başka yerlerdeki uzun bölümler hâlâ kapalı veya çitlerle çevrilidir.
Hayır, eski balast yatağını takip eder ve bazı yerlerde düzensizdir; bu nedenle tamamen basamaksız veya güvenilir biçimde bebek arabasına uygun değildir.
Etkileşimli harita yükleniyor…
Etkileşimli harita yüklenemedi.
Son güncelleme:
Kaynak: OpenStreetMap katkıda bulunanları, Wikidata ·