Széchenyi Chain Bridge

À propos de Széchenyi Chain Bridge

Le Széchenyi Chain Bridge franchit le Danube au centre entre Buda et Pest, et fut le premier pont permanent à relier les deux moitiés de la capitale hongroise. L’ingénieur anglais William Tierney Clark l’a conçu en 1839 ; l’ingénieur écossais Adam Clark, sans lien de parenté, a supervisé sa construction ; il a ouvert en 1849, après la Révolution hongroise de 1848. Les éléments ont été fabriqués en Grande-Bretagne puis expédiés en Hongrie pour y être assemblés, ce qui en fait un parent agrandi du Marlow Bridge de Tierney Clark sur la Tamise. Oui. Les piétons ne paient ni péage ni droit d’entrée. Les deux trottoirs du pont sont sans marches et présentent des pentes progressives. Les bordures et les traversées routières aux places Clark Ádám et Széchenyi exigent de l’attention, et l’exposition au vent est forte au-dessus du fleuve.

Vérifié le 2026-08-31 · Source

Qu'y a-t-il à l'intérieur

Il n’y a aucun intérieur à visiter. Tout ce qui mérite un arrêt se trouve sur le tablier ou à l’une des deux extrémités. Quatre lions de pierre du sculpteur János Marschalkó gardent les culées ; ils ont été installés en 1852, trois ans après l’ouverture du pont, et les lions de Trafalgar Square commandés en 1858 sont leurs proches cousins sur le plan du design. La décoration des chaînes, des tours et des rambardes est en fonte. Les cyclistes doivent respecter les règles de circulation en vigueur sur le pont et céder le passage là où le vélo est autorisé ; lorsque les trottoirs sont bondés, il est préférable de marcher à côté du vélo. L’extrémité de Pest se trouve à Széchenyi István tér, près du bus 16 et du tramway 2 ; l’extrémité de Buda se trouve à Clark Ádám tér, sous Castle Hill et le funiculaire. Le métro M1 à Vörösmarty tér se trouve à quelques minutes à pied de l’extrémité est.

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Combien de temps passer

Trente minutes est la durée indiquée par ce guide, en supposant que la traversée soit faite comme une visite et non comme un trajet domicile-travail. Le tablier ne représente que quelques centaines de mètres de marche droite et plane, et toute personne qui le traverse pour se rendre quelque part en aura terminé en sept ou huit minutes sans se presser. Presque personne ne le traverse ainsi la première fois. Oui. La traversée emprunte des trottoirs progressivement inclinés et sans marches, mais sa longueur et sa pente exigent de l’endurance. La traversée du fleuve prend 15 minutes sans arrêt ; les photos et les liaisons avec Castle/Pest en font une promenade d’une heure.

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Saison et foule

Les trottoirs piétonniers du pont sont des voies publiques ouvertes en permanence. La police, la maintenance, les manifestations ou les événements majeurs peuvent fermer temporairement un trottoir ou l’ensemble de la traversée. La traversée du fleuve prend 15 minutes sans arrêt ; les photos et les liaisons avec Castle/Pest en font une promenade d’une heure. Les offices religieux, le protocole, les représentations, les conditions météorologiques et les événements publics peuvent remplacer l’accès habituel, conformément à un avis daté de l’opérateur. Une marche directe prend environ 10-15 minutes, davantage avec des arrêts aux points de vue.

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Billets

La traversée à pied du Széchenyi Chain Bridge est gratuite. Le Buda Castle Funicular, près de l’extrémité ouest, nécessite un billet séparé. Le montant de base est indiqué en forints hongrois. Les visites guidées, les intérieurs, les ascensions de tours, les bains, les croisières et les institutions exploitées séparément restent exclus, sauf indication explicite contraire. Aucune fermeture nocturne habituelle ne s’applique ; seuls des impératifs opérationnels ou des événements peuvent interrompre l’accès.

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Y arriver

L’extrémité de Pest se trouve à Széchenyi István tér, près du bus 16 et du tramway 2 ; l’extrémité de Buda se trouve à Clark Ádám tér, sous Castle Hill et le funiculaire. Le métro M1 à Vörösmarty tér se trouve à quelques minutes à pied de l’extrémité est. Utilisez l’arrêt, l’entrée ou la place indiqués, car le repère général peut mener à une approche escarpée, à une route réglementée ou à une autre institution avec billet. Sa station inférieure se trouve à Clark Ádám Square, immédiatement à l’ouest du pont.

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À quoi faut-il faire attention

Les deux trottoirs du pont sont sans marches et présentent des pentes progressives. Les bordures et les traversées routières aux places Clark Ádám et Széchenyi exigent de l’attention, et l’exposition au vent est forte au-dessus du fleuve. Oui. Les piétons ne paient ni péage ni droit d’entrée. Les cyclistes doivent respecter les règles de circulation en vigueur sur le pont et céder le passage là où le vélo est autorisé ; lorsque les trottoirs sont bondés, il est préférable de marcher à côté du vélo. Oui. La traversée emprunte des trottoirs progressivement inclinés et sans marches, mais sa longueur et sa pente exigent de l’endurance. Les escaliers historiques, la foule, les offices religieux et la sécurité restent importants pour l’itinéraire. Les trottoirs piétonniers du pont sont des voies publiques ouvertes en permanence. La police, la maintenance, les manifestations ou les événements majeurs peuvent fermer temporairement un trottoir ou l’ensemble de la traversée.

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Photographie

Le pont est un meilleur sujet qu’un point de vue, alors prévoyez deux photos distinctes. Depuis le tablier, la vue est orientée vers l’amont, en direction du Parlement, cadrée entre les chaînes et la tour ; elle bénéficie de la lumière basse de la fin d’après-midi ou de la demi-heure bleue après le coucher du soleil, et il faut se placer près de la rambarde, suffisamment loin de la tour pour que la ferronnerie guide le regard au lieu de le bloquer. La traversée à pied du Széchenyi Chain Bridge est gratuite. Le Buda Castle Funicular, près de l’extrémité ouest, nécessite un billet séparé.

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Où c'est

À proximité

Liens externes

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