Cầu Long Biên

Über Cầu Long Biên

Die Long-Bien-Brücke ist eine historische Kragbrücke über den Roten Fluss in Hanoi, Vietnam. Sie wurde während der französischen Kolonialzeit errichtet, von Gustave Eiffels Unternehmen entworfen und Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts fertiggestellt. Die Brücke hat mehrere Konflikte überstanden und ist weiterhin ein bedeutendes Zeugnis des industriellen Erbes. Ihre markante Stahlkonstruktion erstreckt sich über ungefähr 1. 7 Kilometer und umfasst mehrere von Steinpfeilern getragene Spannweiten. Die Brücke führt sowohl Eisenbahn- als auch eingeschränkten Straßenverkehr und dient als wichtige Verkehrsverbindung, während sie Besucher anzieht, die sich für ihre historische Bedeutung interessieren.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Was ist drin?

Die Brückenkonstruktion selbst besteht aus Stahlfachwerken, Steinpfeilern und einem Gleis, das durch ihre Mitte verläuft. Fußwege führen auf beiden Seiten entlang und sind durch Metallbarrieren von der Eisenbahn getrennt. Die Umgebung umfasst Zugangspunkte zum Flussufer und Ausblicke auf den Roten Fluss. Am nahe gelegenen Nordufer hat sich ein kleiner informeller Markt entwickelt. Die Brücke bietet weite Ausblicke auf den Fluss, die umliegende Landschaft und die städtische Entwicklung Hanois. Auf der Konstruktion gibt es keine geschlossenen Gebäude, Besucherzentren oder Informationseinrichtungen.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Empfohlene Besuchsdauer

Eine vollständige Überquerung zu Fuß dauert bei gemäßigtem Tempo ungefähr zwanzig bis dreißig Minuten, abhängig von Fotostopps und der Aufmerksamkeit gegenüber dem Verkehr. Besucher verbringen normalerweise insgesamt zwischen vierzig Minuten und einer Stunde dort, einschließlich der Zeit, um die Flussblicke zu betrachten und auf Zugdurchfahrten zu warten. Das Erlebnis eignet sich eher für kurze Besuche als für längere Aufenthalte, da es auf der Brücke selbst weder Sitzgelegenheiten noch Schattenplätze oder andere Einrichtungen gibt. Viele Reisende verbinden den Besuch mit der Erkundung des umliegenden Bezirks Long Bien oder nahe gelegener Sehenswürdigkeiten an einem der beiden Flussufer.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Jahreszeit und Menschenmassen

Als öffentliche Querung durchgehend geöffnet; es gilt kein Besucherzeitplan und kein wöchentlicher Schließtag. Die Brücke wurde nach einer zweimonatigen Reparatursperre am 28. Mai 2026 um 00:00 in beide Richtungen wieder geöffnet. Fußgänger, Fahrräder, Motorräder und andere zugelassene nicht motorisierte Fahrzeuge dürfen die seitlichen Fahrspuren nutzen; vorübergehende Sicherheitssperrungen bleiben aufgrund offizieller Verkehrsanordnungen möglich. Der frühe Morgen und der späte Nachmittag bieten weicheres Licht zur Beobachtung und im Allgemeinen weniger Motorradverkehr. Mittags ist die Sonneneinstrahlung stärker, während es auf der Konstruktion nur wenig Schatten gibt. Die Regenzeit kann den Wasserstand des Flusses und die atmosphärischen Bedingungen beeinflussen. Besucher sollten die aktuellen Zugangsmöglichkeiten vor Ort überprüfen, da Wartungsarbeiten oder Sicherheitsmaßnahmen den Fußgängerverkehr ohne vorherige Ankündigung einschränken können.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Tickets

Kostenlos. Die Long-Bien-Brücke ist eine in Betrieb befindliche öffentliche Straßen- und Eisenbahnquerung und keine Sehenswürdigkeit mit Eintrittskarten; eine allgemeine Eintrittsgebühr gibt es nicht. Für Fußgänger gibt es weder eine Ticketinfrastruktur noch kontrollierte Zugangspunkte. Die Brücke dient als öffentliche Verkehrsinfrastruktur und nicht als verwaltete Sehenswürdigkeit. Besucher sollten für den Zugang zu Fuß keine Eintrittsgebühren erwarten. Zahlungsforderungen von inoffiziellen Quellen sollten mit Vorsicht behandelt werden. Für die Nutzung der Eisenbahn sind gültige Zugtickets über die üblichen Buchungskanäle erforderlich. Die Kosten beschränken sich auf den Transport zur Brücke und eventuelle Erfrischungen bei umliegenden Händlern.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Ankommen

Nähern Sie sich vom westlichen Ende neben dem Bahnhof Long Bien und dem Busknotenpunkt Long Bien. Das offizielle Bussystem von Hanoi führt Long Bien als Endhaltestelle für Linien wie 04, 08A, 08B, 17, 24, 47A, 50, 54, 65, 69 und 100; die Linie 17 verbindet Long Bien mit dem Flughafen Noi Bai. Gehen Sie vom Umsteigepunkt weiter zum Brückeneingang an der Tran Nhat Duat. Autos können die Brücke nicht überqueren; für eine Straßenquerung mit dem Auto nutzen Sie die Chuong-Brücke. Die Brücke verbindet das zentrale Hanoi nahe dem Bezirk Hoan Kiem mit dem Bezirk Long Bien auf der anderen Seite des Roten Flusses. Zugangspunkte gibt es an beiden Enden. Das südliche Ende liegt in Gehweite der Altstadt von Hanoi. Öffentliche Busse bedienen die Zufahrten an beiden Ufern. Motorradtaxis und Fahrdienst-Apps verkehren in der Gegend. Radfahrer können die Brücke über ausgewiesene Fahrspuren überqueren. Bahnreisende können die Brücke mit Zügen auf den nördlichen Strecken überqueren.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Worauf Sie achten sollten

Die Brücke wird über abschüssige Straßenauffahrten erreicht und nicht über einen Besuchereingang mit Treppen. Die offizielle Stadtbeschreibung gibt den Fußgängerstreifen neben dem aktiven Verkehr mit nur 0. 4 Metern Breite an, wodurch er für viele Rollstühle und Elektromobile ungeeignet ist. Die Arbeiten im Jahr 2026 reparierten die Fußgängerbereiche, ersetzten beschädigte Platten und Geländer und öffneten beide seitlichen Fahrspuren wieder, doch die Brücke verfügt über keinen geschützten, modernen barrierefreien Weg. Auf der Brücke gibt es keine Besuchertoiletten, Aufzüge, besetzten Hilfspunkte oder ausgewiesenen barrierefreien Parkplätze. Aktiver Eisenbahnverkehr führt durch die Brückenmitte, ohne zusätzliche Fußgängersperren über die einfachen Geländer hinaus. Züge kündigen ihre Annäherung mit nur kurzer Vorwarnung an. Motorräder und Fahrräder teilen sich schmale Wege, wodurch Kollisionsgefahr entsteht. Zu den Oberflächen gehören Metallgitter, unebene Bretter und Lücken. Auf der Konstruktion gibt es weder Notfalldienste noch einen Unterstand. Für die Überquerung bei Nacht ist eine eigene Beleuchtung erforderlich, da die Beleuchtung über dem Kopf minimal ist. Starke Winde wirken sich auf die ungeschützten Abschnitte aus. Besucher sollten ihre persönlichen Gegenstände gegen Böen vom Fluss sichern.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Fotografie

Die Brücke bietet großes Potenzial für Industrie- und Landschaftsfotografie. Optimale Standorte umfassen Blicke von der Brückenmitte auf den Roten Fluss, Details der Steinpfeiler und Zugdurchfahrten. Der frühe Morgen bietet stimmungsvolle Bedingungen bei geringerer Dunstbildung. Der Sonnenuntergang eröffnet Möglichkeiten für Silhouetten vor dem westlichen Himmel. Die Metallkonstruktion erzeugt grafische Muster, die sich für Detailaufnahmen eignen. Bei der Verwendung eines Stativs ist wegen der durch den Verkehr verursachten Vibrationen auf Stabilität zu achten. Der Drohnenbetrieb unterliegt im städtischen Vietnam gesetzlichen Beschränkungen und sollte ohne bestätigte Genehmigungen nicht versucht werden. Respektieren Sie den Bahnbetrieb und betreten Sie niemals Gleisbereiche, um bessere Aufnahmewinkel zu erhalten.

Geprüft 2026-08-31 · Quelle

Wo es ist

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