巴黎公共交通：車票與通行證

巴黎交通可先分成兩個鐵路系統與一個地面交通系統。地鐵適合市中心密集行程，車站多、班次頻密；RER 與 Transilien 前往較遠地區及郊區。公車、電車、Tzen、Noctilien 夜間公車和 Filéo 使用地面交通車票；蒙馬特纜車則屬鐵路車票範圍。請按出發日期使用 Île-de-France Mobilités 或 Bonjour RATP 官方規劃器，因工程、入口關閉及臨時服務調整都可能改變實際路線。

2026 年單程車票已清楚區分兩類交通。Metro-Train-RER 車票全價 €2.55，按轉乘規則適用於地鐵、RER、郊區火車及纜車。Bus-Tram 車票 €2.05，適用於指定地面交通，轉乘時限另計。機場車站及 Orlyval 不屬普通市區票價。這比沿用已過時的 t+ 車票說法更可靠。

市中心觀光日可用地鐵連接不同景點群，再在每個區域步行。若地面路線可免去複雜轉站，或你想沿街觀察城市，可選公車。目的地超出市中心地鐵範圍時，RER 會更實用，但登車前仍須確認目的地及車票有效性。先乘一小段公車再轉地鐵，屬兩項車票決定，並非一段連續旅程，因地面與鐵路採用不同轉乘規則。

Metro-Train-RER 車票可在不離開鐵路網絡的情況下，於兩小時內完成一段鐵路交通旅程，並按規則轉乘地鐵、RER、郊區火車及蒙馬特纜車。Bus-Tram 車票有效 1 小時 30 分鐘，可在公車、電車、Tzen、Noctilien 及 Filéo 之間按規則轉乘。同一公車、電車或 Tzen 路線不可用它來往返或中途折返。地面票不會因同屬巴黎網絡而自動變成鐵路票，反之亦然。

Navigo Easy 售價 €2，可儲存普通車票、機場車票、Navigo Day 及 Paris Visite。它不記名，可在不同旅程之間借給別人，但同一旅程中每位乘客都要有獨立通行證。不同產品未必能共存：機場車票不能載入已含 t+ 或 Metro-Train-RER 車票的卡，但 Bus-Tram 車票可以共存。相容車票也可透過官方 IDFM 或 Bonjour RATP 系統放在手機上；購買前應查看支援表，不要假設每種產品都適用於所有手機或卡片。

Navigo Day 五區票 €12.30，不包括 CDG、Orly、Orlyval 及直接機場特別服務。Paris Visite 連續 1、2、3 或 5 日分別為 €30.60、€45.40、€63.80 及 €78，包含機場交通與 Orlyval。Navigo Week 全區 €32.40，固定按星期一至星期日計算，不是啟用後七日。全區票可包括 RER B 往 CDG 及地鐵 14 號線往 Orly，但 Orlyval 和部分直達機場公車仍屬例外。

購買前比較旅行日期與實際付費次數。

請把機場旅程視為一個票價邊界，再決定抵達後怎樣接上市區路線。€14 的 Paris Region <> Airports 車票可在不離開網絡的情況下，於兩小時內乘搭地鐵、RER、Île-de-France 火車及 Orlyval；不包括公車或電車。Navigo Day 不包括 CDG 或 Orly；Paris Visite 及符合條件的全區 Navigo Week，則可按各自規則包括機場鐵路交通。

空港票價邊界應先與普通市區旅程分開計算。

地鐵是市中心最實用的主力交通。用它跨越不同觀光區，再步行前往附近景點。轉乘另一條地鐵線有時比返回地面更快，但長通道及樓梯可能令地圖上的最短路線在實際上更辛苦。Metro-Train-RER 車票只在鐵路模式條件內有效，並要求旅客沒有離開網絡。

RER 適合長距離跨城及區域目的地。除查看線路字母，也要確認列車目的地，尤其是離開市中心後路線分支時。凡前往凡爾賽等區域目的地，都要另行確認目的地及票價，不應假定市中心車票適用於所有火車。本指南不保證轉站無障礙；若升降機、樓梯或長距離轉乘影響路線，請使用無障礙規劃器。

公車速度可能較慢，卻能提供街道景觀；直達公車有時可避開複雜地鐵轉乘。電車主要適合市中心觀光核心以外的路線。Noctilien 是深夜地面交通，必須查看具體路線時間。這些服務均使用 Bus-Tram 規則，而非 Metro-Train-RER 規則。地面交通之間可在 90 分鐘有效期內按規則轉乘，但由公車轉地鐵便需要鐵路車票。

驗票也是路線的一部分。按要求在指定位置驗證車票，並在整段旅程中保留票卡或手機。使用手機時，應在官方應用程式購買正確產品，並在抵達閘門前確認裝置支援。Navigo Easy 一張卡不能讓兩人同時通過同一旅程；實體卡只能在不同旅程之間借用，不能供同行兩人共同使用。

費用應按實際付費旅程比較。

不要再用舊有 t+ 車票說法理解 2026 年票制，也不要假定 €2.55 的鐵路票與 €2.05 的地面票可以互換。Bus-Tram 不能開啟地鐵或 RER；Metro-Train-RER 也不包括普通公車或電車。離開鐵路網絡後，該段旅程便結束，即使票的時間仍未用完。

不要買 Navigo Day 後才期待它包括 CDG、Orly 或 Orlyval。Navigo Week 也不是啟用後七日，而是固定星期一至星期日。不要只因 Paris Visite 可無限乘搭便選它；先把 €30.60 的一日價格與真正需要的旅程及機場覆蓋比較。輕量市區行程通常用單程票較便宜；五次分開付費的鐵路旅程則已達 Navigo Day 的現行分界。

載入產品前，先確認它們能否在同一張 Navigo Easy 卡或手機共存。機場車票不能與已含 t+ 或 Metro-Train-RER 的媒介共存，但 Bus-Tram 可以。即使不記名 Easy 卡可在不同旅程之間借用，同一段共享旅程中，每位乘客仍須有獨立並完成驗票的通行證。

最後使用官方規劃器確認日期、時間和路線。