Riverside Museum

À propos de Riverside Museum

Le Riverside Museum est le musée des transports et de la technologie de Glasgow, situé là où la rivière Kelvin rencontre le Clyde à Partick, à environ deux miles à l'ouest de George Square. C'est le troisième lieu d'une collection qui a commencé comme le Musée des Transports dans un ancien dépôt de tramways à Pollokshields en 1964, a déménagé au Kelvin Hall en 1988, et a fermé là-bas le 18 avril 2010 avant de rouvrir sur ce quai le 21 juin 2011. Le bâtiment est de Zaha Hadid Architects avec les ingénieurs Buro Happold, et sa ligne de toit en zigzag et ses murs vitrés aux extrémités sont la raison pour laquelle un bon nombre de visiteurs viennent ; il a remporté le prix du Musée Européen de l'Année en 2013. Le site compte autant que le bâtiment. Pointhouse Quay était le chantier naval A. & J. Inglis, où le bateau à roues à aubes Waverley a été construit, et les eaux profondes le long du quai sont désormais le poste d'amarrage permanent du grand voilier Glenlee. Glasgow Life, l'association caritative qui gère les musées de la ville, le décrit comme le premier musée construit spécifiquement qu'elle a créé au vingt-et-unième siècle, détenant des collections rassemblées pour refléter le rôle que Glasgow a joué dans la construction navale, la fabrication de locomotives et l'ingénierie. Environ trois mille objets sont exposés. L'entrée est gratuite.

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Qu'y a-t-il à l'intérieur

Le sol est une grande salle ouverte plutôt qu'une succession de pièces, et les expositions grimpent aux murs autant qu'elles remplissent le sol. La propre liste du musée des choses à voir commence par Main Street, une reconstitution pavée de Glasgow entre les années 1890 et 1930 bordée d'intérieurs de magasins récupérés dans de vrais locaux, et une station de métro reconstituée ; une rame de métro de 1980 génération 2 a rejoint la collection plus récemment. Le Mur des Voitures contient trente-et-un véhicules empilés en un seul mouvement, parmi lesquels la Rolls-Royce Phantom II de Sir William Burrell, une camionnette postale de l'île d'Arran, une Porsche 911 et une Isetta BMW voiture-bulle, avec les constructeurs écossais Albion, Arrol-Johnston et Argyll représentés. Un Mur des Motos porte vingt-et-une machines couvrant un siècle de design. Le plus grand objet unique est la locomotive sud-africaine 3007, construite à Glasgow par la North British Locomotive Company en 1945, exportée, et exploitée en Afrique du Sud jusqu'en 1987 ; son exposition couvre à la fois les hommes qui l'ont construite et l'effet de l'apartheid sur les chemins de fer sud-africains. Des mises en scène plus petites récompensent de ralentir : un convoyeur de navires qui fait passer des maquettes en boucle, une exposition sur la danse dans les tramways de Glaswégiens se rendant dans des salles de bal, une robe d'Audrey Hepburn exposée à côté d'une Morris Mini, une voiture de police Ford Granada, et une exposition sur l'ingénieure Dorothée Pullinger construite autour d'un coupé Galloway 1924.

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Combien de temps passer

Prévoyez deux heures. Glasgow Life ne publie aucune durée de visite suggérée pour le Riverside, donc deux heures est le jugement éditorial de ce guide plutôt qu'un chiffre enregistré, et il est construit à partir de la façon dont la salle se lit réellement : un circuit sans précipitation du rez-de-chaussée, une vingtaine de minutes sur Main Street où les intérieurs de magasins sont l'élément le plus lent du bâtiment, un arrêt au Mur des Voitures et au Mur des Motos, et du temps devant la locomotive 3007 sans regarder l'heure. Une heure suffit seulement pour une traversée rapide, et une traversée rapide d'un musée dont les expositions sont empilées sur trois niveaux sur les murs manque la majeure partie de ce qui s'y trouve. Les familles avec de jeunes enfants devraient prévoir plus de temps que les adultes, pas moins — les expositions interactives et les écrans tactiles sont là où les enfants s'arrêtent, et le musée a été aménagé en prévoyant cela. Trois heures sont réalistes si le Riverside Café fait partie du programme ou si le grand voilier Glenlee au quai est visité le même jour ; Glenlee est géré par un opérateur distinct avec ses propres horaires et son propre tarif d'entrée, donc vérifiez-les directement plutôt que de supposer qu'ils correspondent à ceux du musée. Comme l'entrée est gratuite et qu'aucun billet n'est horodaté, une visite inachevée peut simplement être reprise un autre jour.

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Saison et foule

Le musée ouvre sept jours par semaine et ne liste aucun jour de fermeture. Du lundi au jeudi et le samedi, il ouvre à 10:00 ; le vendredi et le dimanche, il ouvre à 11:00. Tous les jours, il ferme à 17:00. Il n'y a pas de pause à midi. Glasgow Life ne publie pas les fermetures pour jours fériés sur la page du lieu, donc quiconque voyage le jour de Noël, le lendemain de Noël, le jour de l'An ou le 2 janvier devrait téléphoner au 0141 287 2720 ou revérifier la page du lieu peu avant la date plutôt que de supposer que la semaine standard s'applique. La première heure après l'ouverture est la plus calme, et en semaine pendant la période scolaire, la salle est véritablement tranquille jusqu'au milieu de la matinée. Le musée avertit qu'il est fréquenté et que son parking se remplit rapidement le week-end et pendant les vacances scolaires écossaises, ce qui est le signal le plus clair qu'il donne sur l'affluence : les après-midis de samedi et dimanche sont le pic. Une arrivée en fin d'après-midi est envisageable — les deux dernières heures avant 17:00 se vident — mais arriver après 16:00 laisse trop peu de temps pour une première visite. La météo importe peu une fois à l'intérieur, bien que la marche depuis Govan ou Partick soit exposée au vent du Clyde, et les murs vitrés aux extrémités rendent les journées ensoleillées plus agréables que les journées grises dans la salle elle-même.

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Billets

L'entrée est gratuite et il n'y a rien à réserver. Glasgow Life déclare clairement que l'entrée est gratuite, que les dons sont les bienvenus, et que les visiteurs devraient simplement passer ; les dons peuvent être faits sur place ou en ligne. Il n'y a pas de billet horodaté, pas de système de file d'attente par capacité publié, et pas de frais supplémentaire pour les expositions permanentes — le Mur des Voitures, Main Street, la locomotive 3007 et le reste sont tous inclus en franchissant la porte. Ce qui coûte de l'argent, c'est le parking, et le tarif est publié par le musée : jusqu'à une heure £3.00, une à deux heures £5.00, deux à trois heures £7.50, et £10.00 pour toute durée de trois heures jusqu'au séjour maximum de dix heures, avec un tarif forfaitaire de nuit de £3.00 entre 18:00 et 08:00. Le parking est exploité par le service des Quartiers, de la Régénération et de la Durabilité du conseil municipal de Glasgow plutôt que par le musée. Le paiement sans espèces est disponible via RingGo, et le musée conseille de s'inscrire avant d'arriver. Notez que la page du lieu se contredit sur les machines : un passage dit qu'elles acceptent désormais les espèces et le sans contact, un autre dit qu'elles acceptent uniquement les pièces et ne rendent pas la monnaie. Les deux déclarations figurent sur la page de l'exploitant lui-même, donc emportez des pièces et un compte RingGo. Le Riverside Café et la boutique sont des dépenses séparées.

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Y arriver

Aucune voiture n'est nécessaire, et le musée le dit lui-même : il recommande fortement les transports en commun et oriente les visiteurs vers Traveline Scotland pour planifier le trajet. L'approche la plus courte est le métro jusqu'à Govan, à 0.3 miles — prenez la sortie Govan Road, traversez aux feux, puis traversez le pont Govan–Partick, ouvert en 2024, qui débouche sur la rive nord à côté du musée. Glasgow Life estime cette marche à cinq minutes depuis l'échangeur de Govan. L'échangeur de Partick, qui combine la gare ferroviaire, une station de métro et des arrêts de bus, est à 0.6 miles ; prenez la sortie face au supermarché Morrisons et suivez le chemin piéton signalé. Le bus touristique City Sightseeing s'arrête au Riverside, bien qu'un supplément PlusBus ferroviaire ne le couvre pas. Les cyclistes empruntent la route Sustrans 7, avec un parking à vélos du côté ouest du bâtiment et une station de location Voi à l'extérieur. Les automobilistes doivent savoir que le parking a été réduit à environ une centaine de places et se remplit rapidement le week-end et pendant les vacances scolaires ; le parking de débordement se trouve à Bunhouse Road à côté du Kelvin Hall. Il y a un chargeur rapide pour véhicules électriques dans le parking. Les taxis utilisent un dépose-minute à côté du parking, et les visiteurs handicapés peuvent être déposés à la porte d'entrée via la barrière de la voie d'accès. Entrez « The Riverside Museum » dans un GPS plutôt que le code postal.

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À quoi faut-il faire attention

Le problème récurrent ici est le parking, et le musée le signale avant tout autre chose. La capacité est tombée à environ une centaine de places car des terrains que Peel Waters prêtaient au musée pour un parking de débordement depuis quinze ans ont maintenant un permis de construire pour des logements, un hôtel de deux cents lits et un bâtiment de loisirs. Par un samedi pluvieux, le parking est plein tôt et il n'y a pas de deuxième option facile à côté de la porte. Prenez le métro jusqu'à Govan et traversez le pont à pied à la place. La deuxième chose à savoir est que les instructions de paiement sur la propre page de l'exploitant se contredisent — espèces et sans contact à un endroit, pièces uniquement sans monnaie à un autre — donc une inscription RingGo faite avant l'arrivée élimine la question. Le séjour maximum est de dix heures. À l'intérieur, le bâtiment est une seule grande salle haute et il est bruyant quand il est plein ; les visiteurs sensibles au bruit devraient viser la première heure après l'ouverture, et Glasgow Life publie une histoire visuelle adaptée à l'autisme à télécharger à l'avance. L'accès en fauteuil roulant et avec poussette atteint toutes les zones publiques par ascenseur, il y a une installation Changing Places au rez-de-chaussée près de l'accueil ne nécessitant pas de clé, et les chiens d'assistance sont les bienvenus. Certains objets, expositions ou prêts peuvent comporter des restrictions de photographie ; lorsque cela s'applique, le musée indique qu'une signalisation claire est affichée.

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Photographie

La photographie est autorisée et les directives de Glasgow Life sont explicites sur les limites. Les appareils photo portables et les téléphones sont acceptés pour un usage personnel, non commercial. Les perches à selfie, trépieds, monopodes, stabilisateurs et éclairages supplémentaires ne sont pas autorisés, ce qui compte dans une salle éclairée par la lumière du jour à travers les murs vitrés aux extrémités et par des spots ailleurs : attendez-vous à tenir l'appareil stable plutôt que de le caler, et laissez le mode nuit d'un téléphone faire le travail plutôt que de chercher un trépied. Le partage sur les réseaux sociaux est encouragé tant que le compte n'est pas monétisé — les directives excluent les publications promotionnelles pour une marque ou une entreprise, les images destinées à la vente, les publications d'affiliation ou publicitaires rémunérées, et l'utilisation sur un site qui génère des ventes. L'enregistrement de podcasts nécessite une autorisation préalable. Le personnel peut demander à quoi sert la photographie et peut demander à un visiteur d'arrêter. Certains objets et prêts ne peuvent pas être photographiés du tout pour des raisons de droits d'auteur, et une signalisation indique ceux-là. En pratique, les deux positions les plus fortes sont le mur vitré sud, où le Clyde et les mâts du Glenlee se trouvent derrière ce qui est au premier plan, et le Mur des Voitures, où un angle bas permet de prendre toute la pile en photo. Ne touchez jamais les objets, les socles ou les vitrines. Les dessinateurs reçoivent des tabourets sur demande et peuvent utiliser du graphite, des crayons de couleur ou de la craie blanche, mais pas de fusain, de médias humides ou de chevalets.

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Où c'est

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