Vienna Technical Museum

À propos de Vienna Technical Museum

Le Technisches Museum Wien est le plus grand musée de la technologie et de l'industrie d'Autriche, situé sur Mariahilfer Straße dans le 14e arrondissement, Penzing.

L'empereur Franz Joseph I approuva sa fondation en 1908, à l'occasion du soixantième anniversaire de son règne ; le bâtiment ouvrit le 20 May 1918, dans les derniers mois de la monarchie qu'il avait été construit pour commémorer.

La collection du musée va des machines à vapeur et des premières technologies ferroviaires à l'informatique et aux médias, constituée principalement à partir d'entreprises industrielles d'Autriche et des chemins de fer nationaux pendant plus d'un siècle.

Vérifié le 2026-08-24 · Source

Qu'y a-t-il à l'intérieur

Des locomotives grandeur nature, des avions historiques et une mine dans laquelle on entre au lieu de la regarder derrière une vitre.

Les salles des transports abritent des locomotives à vapeur et électriques des débuts des chemins de fer d'Autriche, dont plusieurs sont les machines originales plutôt que des répliques, ainsi que des automobiles et des avions anciens, notamment des pièces liées aux pionniers de l'aviation d'Autriche.

Une galerie minière reconstituée permet aux visiteurs de traverser un chantier souterrain simulé, tandis que des salles distinctes présentent l'industrie lourde, la production d'énergie et les technologies des médias, de la téléphonie ancienne à la télévision diffusée.

Une section dédiée aux enfants, la mini, propose des expositions interactives adaptées à un niveau de lecture inférieur à celui du reste du musée.

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Combien de temps passer

Au moins une demi-journée ; le musée est suffisamment grand pour qu'une seule heure ne permette d'atteindre qu'une ou deux salles.

La collection permanente s'étend sur plusieurs étages et plusieurs grandes salles, et parcourir les sections consacrées au rail, à l'aviation, à l'industrie lourde et aux médias demande réalistement trois à quatre heures en une seule visite.

Les familles qui viennent principalement pour la section mini destinée aux enfants peuvent la visiter seule en environ quatre-vingt-dix minutes.

Les expositions temporaires se déroulent parallèlement à la collection permanente et allongent la durée totale selon ce qui est présenté.

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Saison et foule

Les matins en semaine sont les plus calmes ; les week-ends et les vacances scolaires attirent des groupes scolaires et des familles spécifiquement dans la section mini.

Le musée est couvert et se visite aussi bien à toutes les saisons, ce qui en fait un choix raisonnable lors d'un après-midi pluvieux à Vienne, quand les sites extérieurs perdent de leur attrait.

Les groupes scolaires sont fréquents les matins de semaine pendant les périodes scolaires et se concentrent autour des expositions interactives plutôt que dans les salles des transports.

La fréquentation tend à diminuer en fin d'après-midi, pendant les deux heures précédant la fermeture, même le week-end le plus chargé.

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Billets

L'entrée du musée est payante, avec un tarif adulte standard et des tarifs réduits pour les enfants, les étudiants et les familles ; la section mini pour les plus jeunes possède sa propre entrée à horaire fixe incluse dans le billet du musée.

Les tarifs d'entrée actuels ne sont pas publiés dans les sources utilisées par cette page et ne sont pas reproduits ici.

Les formules de pass des musées nationaux d'Autriche, lorsqu'elles s'appliquent, méritent d'être vérifiées avant d'acheter un billet individuel à l'entrée.

Des visites guidées en allemand et, moins régulièrement, en anglais peuvent être réservées à l'avance pour les groupes ; les visiteurs individuels parcourent généralement la collection permanente sans réservation.

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Y arriver

Penzing, le 14e arrondissement, à l'extrémité ouest de Mariahilfer Straße, à environ 4 km de l'Innere Stadt.

La ligne de métro U3 dessert la station Johnstraße, à quelques pas de l'entrée ; plusieurs lignes de tramway circulent sur Mariahilfer Straße même et s'arrêtent plus près de la porte.

Les rues environnantes sont principalement résidentielles plutôt que touristiques, et le musée est la raison de venir dans ce secteur de l'arrondissement plutôt qu'une étape sur le chemin d'une autre destination.

Un parking se trouve à côté du bâtiment pour les visiteurs arrivant de l'extérieur de la ville, puisque le site a été choisi en 1908 pour sa superficie plutôt que pour sa centralité.

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À quoi faut-il faire attention

Le bâtiment est vaste et n'est pas organisé selon une boucle unique ; choisir deux ou trois salles à l'avance évite de retraverser tout le plan d'étage.

La galerie minière est une véritable simulation à parcourir, avec une faible luminosité et un sol irrégulier, ce qu'il vaut mieux savoir avant d'y emmener de très jeunes enfants sans les y avoir préparés.

Les groupes scolaires peuvent remplir les stations interactives de la section mini les matins de semaine pendant les périodes scolaires.

Certaines grandes pièces, notamment les locomotives, sont suffisamment rapprochées pour qu'un plan large doive être préparé plutôt que pris au passage.

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Photographie

Les rangées de locomotives de la salle des transports, photographiées dans leur longueur plutôt que de face, donnent la meilleure idée de l'échelle proposée par le musée.

Les espaces des salles du bâtiment sont hauts et bien éclairés par le dessus, ce qui convient aux plans larges des machines les plus imposantes sans avoir besoin de flash.

La galerie minière est volontairement sombre et il vaut mieux ne pas la photographier que de lutter avec un flash qui gâcherait la simulation pour les autres visiteurs.

Les vues extérieures de la façade de 1918 sont meilleures depuis l'autre côté de Mariahilfer Straße, où toute la largeur du bâtiment tient dans le cadre.

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Où c'est

À proximité

Liens externes

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