San Francisco cable car system, 舊金山, 美國

由 Lin Yue 審閱 · SSMTour 旅遊編輯

San Francisco cable car system 的照片 — 照片 · Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0

每人	$9.00

檢查2026-09-07 · 來源

今天: 未記錄開放時間
訪問時長: 1 小時 30 分鐘
無障礙: 並非無台階
價格: $9.00 每人
地位: 必看
排名: 3,542 中的排名 4

圍繞這個計劃一天地圖

關於 San Francisco cable car system

舊金山纜車系統是營運中的市政交通網絡，亦為國家歷史地標，並非安排好的觀光遊樂設施。街道下方的纜線拉動車廂，grip 操作員控制各車廂與路面下移動纜線的接合方式。SFMTA 將車輛與設施維護納入 Muni 系統。目前仍有三條路線營運：Powell-Hyde、Powell-Mason 與 California Street。搭乘纜車連結了城市陡峭的地形與十九世紀舊金山首創的機械技術，因此這趟旅程既是交通方式，也是與營運中遺產系統的直接接觸。

檢查2026-08-28 · 來源

裡面有什麼

體驗內容包含車廂、開放式外側踏板、封閉式座位、手動操控裝置、街道轉盤，以及軌道下方隱藏的纜線設施。Powell-Hyde 與 Powell-Mason 線從 Powell 與 Market 街出發，之後分別駛向漁人碼頭區域。California 線從 California 與 Market 街駛向 Van Ness 大道。棕白相間的纜車站牌標示中途上車點，而車組人員於終點站轉盤手動轉動 Powell 線車廂。變化的街道坡度、鈴聲信號與 grip 操作是搭乘的核心體驗。另行營運的纜車博物館更深入解說機械原理，但不包含於票價或車上行程中。

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建議參觀時間

單程纜車搭乘含終點站等候及目的地短暫步行，請預留約 90 分鐘。行駛過程只是時間成本的一部分：Powell 與 Market 街、Hyde 與 Beach 街，或 Bay 與 Taylor 街的排隊人潮可能相當可觀，且服務狀況可能變動。單程搭乘最適合能推進當天路線的情況，而非需要立即同線折返。若想比較兩條路線或加入纜車博物館，請另外預留半日。請勿在搭乘後安排緊湊的定時入場接續行程，因為官方服務頁面未承諾固定行車時間。

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季節和人群

Powell-Hyde 與 Powell-Mason 線每日營運時間為 07:00 至 23:00，California 線每日營運時間為 07:00 至 21:00。出發前請查詢 SFMTA 的即時地圖、時刻表與公告，因為臨時服務變動可能覆蓋公布的營運時段。晨間濃霧、強風與開放式外側座位可能使短程搭乘感到寒冷，即使周邊街道氣溫舒適。雨天亦會改變站立於車外的價值。終點站需求僅是考量因素之一：於標示的中途站上車可能符合行程安排，但無法保證有空位。請選擇符合當天地理的路線，而非僅為最知名的發車點加入終點站排隊行列。

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門票

纜車單程票價為 9 美元，不含轉乘。出發前請至 SFMTA 官方票價頁面確認即時金額。SFMTA 接受透過 MuniMobile 或 Clipper 預付，亦接受現金支付，但需備妥零錢。每日 08:00 至 20:00，於 Powell 與 Market 街、Bay 與 Taylor 街，以及 Hyde 與 Beach 街，必須在上車前購票。纜車單程票與遊客護照為不同產品，請依當天預計搭乘 Muni 的次數比較兩者。第三方景點通票與轉售商價格不作為本指南的依據。

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到達那裡

選擇符合當天地理的終點站或中途站。Powell-Hyde 和 Powell-Mason 線從 Powell 與 Market 街出發，前往漁人碼頭；California 線從 California 與 Market 街出發，繼續駛向 Van Ness 大道。終點站上車點包括 Powell 與 Market 街、Hyde 與 Beach 街，以及 Bay 與 Taylor 街。中途站使用棕白相間的纜車標誌。SFMTA 的地圖和 MuniMobile 提供當前路線與服務資訊。此系統應視為單向市區路線的一部分：Powell 線可連接市中心與北部海濱，而 California 街穿越諾布山，無需繞道漁人碼頭。

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需要注意什麼

請緊握扶手，切勿從外側扶手向外傾斜。SFMTA 指示乘客待車輛完全停妥後再下車，注意周邊交通，並記住綠色 X 信號是給予纜車移動許可，而非行人穿越許可。全尺寸與折疊自行車均禁止攜帶。纜車無無障礙登車設施，因此無法使用階梯或無法安全應對移動車輛的旅客需改乘其他 Muni 路線。服務性動物應盡量於車內搭乘；於外側區段則必須置於主人腿上。擁擠的月台、陡峭的街道與突如其來的天氣變化亦需管控隨身包袋、握緊手機並注意車組人員指示。

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攝影

在不妨礙營運的情況下允許個人手持攝影，但 SFMTA 禁止腳架、大型燈光設備及任何阻擋動線的架設。開放區段可飽覽陡坡街道的絕佳視野，然而禁止向外傾斜的指示優先於所有構圖考量。請將手機與相機繫好或緊握，保持走道暢通，並遵從 grip 操作員的指示。終點站轉盤可拍攝車組人員轉動車廂的畫面，無需於移動平台上拍攝。Powell-Hyde 線可將海灣與惡魔島納入街景背景，而 California 線則可構圖金融區與諾布山。商業用途需另行確認，不得將個人使用政策視為許可。

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