Széchenyi Köprüsü

Széchenyi Köprüsü Hakkında

Széchenyi Chain Bridge, Buda ile Pest arasındaki merkezi Tuna geçişini sağlar ve Macaristan'ın başkentinin iki yarısını birbirine bağlayan ilk kalıcı köprüdür. İngiliz mühendis William Tierney Clark köprüyü 1839'da tasarlamıştır; kendisiyle akraba olmayan İskoç mühendis Adam Clark yapımını denetlemiştir; köprü, 1848 Macar Devrimi'nin ardından 1849'da açılmıştır. Bölümler Britanya'da üretilip montaj için Macaristan'a gönderilmiştir; bu da köprüyü Tierney Clark'ın Thames Nehri üzerindeki Marlow Bridge'inin büyütülmüş bir akrabası hâline getirir. Evet. Yayalar geçiş ücreti veya giriş ücreti ödemez. Köprünün her iki kaldırımı da basamaksız ve kademeli eğimlidir. Clark Ádám ve Széchenyi meydanlarındaki kaldırım kenarlarına ve yol geçişlerine dikkat edilmelidir; nehir üzerindeki rüzgâr etkisi güçlüdür.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

İçinde ne var

Ziyaret edilecek bir iç mekân yoktur. Durup görülmeye değer her şey yürüyüş yolunda veya iki uçtadır. Heykeltıraş János Marschalkó'nun yaptığı dört taş aslan, köprünün ayaklarını korur; bunlar 1852'de, köprü açıldıktan üç yıl sonra yerleştirilmiştir ve 1858'de sipariş edilen Trafalgar Square aslanları, tasarım bakımından onların yakın akrabalarıdır. Zincirlerdeki, kulelerdeki ve korkuluklardaki süslemeler dökme demirdir. Bisikletliler köprünün güncel trafik kurallarına uymalı ve bisiklet sürmeye izin verilen yerlerde yayalara yol vermelidir; kalabalık kaldırımlarda bisikleti yürütmek daha uygundur. Peşte tarafı, 16 numaralı otobüs ve 2 numaralı tramvayın yakınındaki Széchenyi István tér'dedir; Buda tarafı ise Kale Tepesi'nin ve fünikülerin altındaki Clark Ádám tér'dedir. Vörösmarty tér'deki M1 metrosu doğu ucuna yürüme mesafesindedir.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Ne kadar zaman harcamalı

Bu rehberin kaydettiği süre otuz dakikadır ve bu süre, geçişin işe gidip gelmekten ziyade bir gezi olarak yapıldığını varsayar. Köprünün yürüyüş yolu birkaç yüz metrelik düz ve eğimsiz bir parkurdur; bir yere ulaşmak için karşıya geçen biri acele etmeden yedi veya sekiz dakika içinde karşıya geçebilir. İlk seferinde neredeyse hiç kimse köprüyü bu şekilde geçmez. Evet. Geçiş, kademeli ve basamaksız kaldırımları kullanır; ancak uzunluk ve eğim dayanıklılık gerektirir. Nehir geçişi duraksamadan 15 dakika sürer; fotoğraf çekimi ve Castle/Pest bağlantıları bunu bir saatlik yürüyüşe dönüştürür.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Sezon ve kalabalıklar

Köprünün yaya kaldırımları her zaman açık olan kamuya ait geçiş yollarıdır. Polis, bakım çalışmaları, gösteriler veya büyük etkinlikler bir kaldırımı ya da geçişin tamamını geçici olarak kapatabilir. Nehir geçişi duraksamadan 15 dakika sürer; fotoğraf çekimi ve Castle/Pest bağlantıları bunu bir saatlik yürüyüşe dönüştürür. İbadetler, protokol, gösteriler, hava durumu ve halka açık etkinlikler, tarih belirtilmiş bir işletmeci duyurusuyla olağan erişimin yerini alabilir. Doğrudan yürüyüş yaklaşık 10-15 dakika sürer; manzara noktalarında durulursa daha uzun sürer.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Biletler

Széchenyi Chain Bridge üzerinden yürümek ücretsizdir. Batı ucunun yanındaki Buda Castle Funicular ayrı bir bilete tabidir. Temel tutar Macar forinti cinsinden belirtilmiştir. Açıkça dahil edilmedikçe turlar, iç mekânlar, kule çıkışları, hamamlar, gemi turları ve ayrı işletilen kurumlar kapsam dışı kalır. Düzenli bir gece kapanışı uygulanmaz; erişimi yalnızca operasyonel kısıtlamalar veya etkinlikler kesintiye uğratabilir.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Oraya varmak

Peşte tarafı, 16 numaralı otobüs ve 2 numaralı tramvayın yakınındaki Széchenyi István tér'dedir; Buda tarafı ise Kale Tepesi'nin ve fünikülerin altındaki Clark Ádám tér'dedir. Vörösmarty tér'deki M1 metrosu doğu ucuna yürüme mesafesindedir. Geniş kapsamlı simge yapı işareti dik bir yaklaşıma, kısıtlı bir yola veya farklı bir biletli kuruma yönlendirebileceğinden, adı belirtilen durağı, girişi veya meydanı kullanın. Alt istasyonu, köprünün hemen batısında, Clark Ádám Square'dedir.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Nelere dikkat edilmeli

Köprünün her iki kaldırımı da basamaksız ve kademeli eğimlidir. Clark Ádám ve Széchenyi meydanlarındaki kaldırım kenarlarına ve yol geçişlerine dikkat edilmelidir; nehir üzerindeki rüzgâr etkisi güçlüdür. Evet. Yayalar geçiş ücreti veya giriş ücreti ödemez. Bisikletliler köprünün güncel trafik kurallarına uymalı ve bisiklet sürmeye izin verilen yerlerde yayalara yol vermelidir; kalabalık kaldırımlarda bisikleti yürütmek daha uygundur. Evet. Geçiş, kademeli ve basamaksız kaldırımları kullanır; ancak uzunluk ve eğim dayanıklılık gerektirir. Tarihî merdivenler, kalabalıklar, ibadet ve güvenlik güzergâh açısından hâlâ önemlidir. Köprünün yaya kaldırımları her zaman açık olan kamuya ait geçiş yollarıdır. Polis, bakım çalışmaları, gösteriler veya büyük etkinlikler bir kaldırımı ya da geçişin tamamını geçici olarak kapatabilir.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Fotoğrafçılık

Köprü, manzara noktası olmaktan çok daha iyi bir fotoğraf konusudur; bu nedenle iki ayrı çekim planlayın. Köprünün yürüyüş yolundan bakıldığında görüntü, zincirler ve kule arasından çerçevelenen, Parlamento'ya doğru yukarı akış yönündedir; bu görüntü için öğleden sonranın alçak güneşi veya gün batımından sonraki mavi saat uygundur. Ayrıca demir işçiliğin gözü yönlendirmesi ve görüşü kapatmaması için kuleden yeterince uzakta, korkuluğun yanında bir nokta seçilmelidir. Széchenyi Chain Bridge üzerinden yürümek ücretsizdir. Batı ucunun yanındaki Buda Castle Funicular ayrı bir bilete tabidir.

2026-08-31 kontrol edildi · Kaynak

Nerede

• 45 dk

  5 dk yürüyüş

  Macar Bilim Akademisi

  • Yüksek
  • Tarihi anıt
• 45 dk

  5 dk yürüyüş

  Gresham Sarayı

  • Yüksek
  • Tarihi anıt
• 45 dk

  5 dk yürüyüş

  Budapeşte Kale Tepesi Füniküleri

  • Mutlaka görülmeli
  • Tarihi anıt

Dış bağlantılar

• Wikidata’da görüntüle