Maiden's Tower

Maiden's Towerについて

乙女の塔はボスポラス海峡の小島に立ち、Üsküdarの海岸から200m沖にあり、歩いて行けない唯一のイスタンブールのランドマークです。

アレクシオス・コムネノスが1110年に最初の塔を建てました、石壁の上に木造で。1509年の地震で破壊され、1721年に再建されたものも火災で失われ、大宰相ダマド・イブラヒム・パシャが命じた再建により、1763年の耐久性のある石塔が完成しました。マフムト2世が1832年に再び修復しました。

灯台、見張り塔、そして1829年から検疫所として機能しました。1999年の地震による被害後、2021年から2023年に修復され、2023年5月に一般公開を再開しました。

2026-08-23 を確認しました · ソース

中には何が入っているのか

カフェとレストラン、そして実際の商品である景色です。

内部は観光客向けに改装され、提供されるのは座って眺める場所 — 対岸に3つの帝国の首都が並ぶ、ローマ、ビザンティン、オスマンのコンスタンティノープル、背後にはアジア側のÜsküdarがあります。

塔には2つの伝説があり、どちらも史実ではありません。1つは予言を逃れるため小島に閉じ込められた皇帝の娘が、果物の籠に隠された毒蛇に咬まれて死んだというもの。もう1つはギリシャのヒーローとリアンダーの物語で、古い英語の地図で「リアンダーの塔」と呼ばれる由来です — ボスポラスではなくヘレスポントを舞台とした神話が、旅行者によってここに移植されたものです。

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見学時間の目安

90分、そのうち20分がボートです。

塔とÜsküdarの海岸の間を、民間のボートが終日運航しており、これが唯一の渡航手段です。渡航自体は短いですが、待ち時間は必ずしも短くありません。

塔自体は小さいです。1時間あれば内部、テラス、飲み物を堪能でき、急ぐ必要はありません。歴史半島ではなくÜsküdarと組み合わせてください。

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季節と混雑状況

午後遅く、安定した天候の時です。

景色はボスポラス海峡を挟んで西側の旧市街に向かっており、塔のテラスからは夕日がドームとミナレットの背後に沈みます。その時間にそこにいる理由はそれです。

渡航は外洋の小さなボートです。風で運休し、ボスポラス海峡は11月から3月にかけて風が強いです。天候の確認は、陸上の観光地とは異なり、ここでは省略できません。

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チケット

塔は入場料を徴収し、ボートの渡航は運航する事業者が別途料金を徴収します。

このページに表示されている金額は、塔が現在公表しているものです。ボート渡航は運航する事業者が価格を設定しており、ここでは追跡していません。塔は2021〜23年の修復後、2023年5月に再開し、その時点からの運営体制となっています。

内部のカフェとレストランはまた別です。この小島のどこも、いかなる市のミュージアムパスも対象外です。

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行き方

Üsküdarからボートで、アジア側の海岸です。他の方法はありません — 塔は沖合200mの小島にあります。

Üsküdarの水辺から、民間のボートが終日往復しています。Üsküdarへは簡単に行けます：ヨーロッパ側からエミネニュとベシクタシュのフェリー、あるいはマルマライ海底トンネルです。

1枚の非接触式カードでトラム、地下鉄、ケーブルカー、バス、フェリーが利用でき、ほとんどの観光客にとって必要な切符はこれだけです。塔へのボートは対象外です。

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気をつけるべきこと

天候が決めます。渡航はボスポラス海峡の小さなボートでの短い移動ですが、風が強まると運休します — 11月から3月の間は頻繁に起こります。

ボートは公営フェリーではなく民間で運行されているため、時刻表は非公式で、当日最終の復路を確認するのは渡った後ではなく、渡る前にする価値があります。

小島は小さく、風雨に晒され、建物は1つだけです。塔自体を除けば避難場所はなく、復路が遅れた場合に行く場所もありません。

塔内部の階段は古く急です。これを登れない人のためのアクセスは限られています。

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写真

ここには2枚の写真があり、互いに向かい合っています。

Üsküdarの海岸から、塔はその小島にあり、背後に旧市街が広がっています — イスタンブールの定番絵葉書で、半島の後ろの空が赤く染まる夕暮れ時が最も美しいです。

塔のテラスからは構図が逆になります：対岸のスルタンアフメット、スレイマニエ、ガラタ、そしてその間を横切るフェリー。午後遅くの光は旧市街の背後から来るため、スカイラインは細部ではなくシルエットとして映ります。

渡航自体が、塔と半島が同じ構図で同じスケールに収まる唯一の角度を与えてくれます。

塔に写真撮影の制限は記録されていません。

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