murailles de Constantinople

Les murailles théodosiennes ont protégé Constantinople pendant mille ans et se dressent encore à travers la ville. Elles ont été construites sous Théodose II, qui a régné de 402 à 450. La première phase, constituée d’une seule courtine avec des tours, a été achevée en 413. Les tremblements de terre de 437 et surtout de 447 ont fait s’effondrer de longues sections, et le préfet du prétoire Constantine les a reconstruites en un temps record de soixante jours avec l’aide des factions de courses de chars — les mêmes factions qui avaient incendié la ville en 532. Oui, depuis les rues et les parcs publics. Certains parcs restaurés et points de vue aménagés sur les trottoirs sont accessibles sans marches, mais le monument linéaire comprend des surfaces dégradées, des pentes raides, des traversées de routes et des tours inaccessibles. Il n’existe pas de parcours continu accessible au sommet des murailles.

Trois lignes de défense, l’une derrière l’autre, et les chiffres expliquent pourquoi la ville a résisté. Un fossé de plus de 20 m de large et pouvant atteindre 10 m de profondeur, avec une muraille crénelée de 1,5 m de haut sur sa berge intérieure. Derrière celle-ci, une muraille extérieure de 2 m d’épaisseur à la base et de 8,5 à 9 m de hauteur, avec des chambres voûtées et 62 tours encore debout de 12 à 14 m. Il n’existe pas de promenade continue et autorisée au sommet des murailles ; de nombreuses tours et enceintes restaurées sont fermées. Le tramway T4 et le Metrobus rejoignent les murailles à Topkapı-Ulubatlı ; le T5 dessert Edirnekapı, et Marmaray dessert Kazlıçeşme près de l’extrémité sud. Utilisez les transports en commun entre les sections plutôt que de considérer l’ensemble des murailles comme une courte promenade.

Comptez une demi-journée pour parcourir une portion intéressante, ou une heure pour découvrir une bonne section. Les 5,7 km complets entre la Tour de marbre et Blachernae constituent une marche sérieuse sur un terrain varié, dont certaines parties sont des espaces verts et d’autres non. La plupart des visiteurs choisissent une section : d’Edirnekapı à Blachernae au nord, ou la Porte dorée à l’extrémité sud. L’église de Chora se trouve à quelques minutes d’Edirnekapı, ce qui rend évidente la combinaison — les murailles et les mosaïques en une seule excursion depuis le centre. Uniquement dans certains parcs et depuis certains points de vue aménagés sur les trottoirs ; l’ensemble du tracé n’est pas sans marches.

Les rues publiques, les parcs et les points de vue extérieurs le long des murailles terrestres sont accessibles 24 heures sur 24, tous les jours. Les tours, les enceintes de restauration, les cimetières et les sections clôturées au sommet des murailles disposent d’un accès séparé ou restent fermés. La prière, les conditions météorologiques maritimes, la conservation, la sécurité et les événements datés peuvent remplacer l’accès habituel. La ligne des murailles terrestres théodosiennes encore debout s’étend sur environ six kilomètres depuis la rive de la Marmara vers la Corne d’Or.

L’observation des murailles depuis les rues et les parcs publics est gratuite. Un musée exploité séparément, une visite guidée ou un événement spécial peuvent être payants. Le montant de base et la devise suivent le tarif de l’opérateur officiel. Le transport, les sections intérieures, les programmes en soirée et les lieux exploités séparément restent exclus, sauf indication contraire. Topkapı-Ulubatlı relie le tramway T4, la station de métro M1 à proximité et le Metrobus sur la ligne des murailles.

Le tramway T4 et le Metrobus rejoignent les murailles à Topkapı-Ulubatlı ; le T5 dessert Edirnekapı, et Marmaray dessert Kazlıçeşme près de l’extrémité sud. Utilisez les transports en commun entre les sections plutôt que de considérer l’ensemble des murailles comme une courte promenade. Utilisez la porte, le quai ou l’arrêt indiqué, car la péninsule historique, les collines et les enceintes à accès contrôlé peuvent séparer les entrées et les sorties. Non. L’escalade non autorisée mène à des maçonneries instables et à des zones de conservation clôturées.

Certains parcs restaurés et points de vue aménagés sur les trottoirs sont accessibles sans marches, mais le monument linéaire comprend des surfaces dégradées, des pentes raides, des traversées de routes et des tours inaccessibles. Il n’existe pas de parcours continu accessible au sommet des murailles. Oui, depuis les rues et les parcs publics. Il n’existe pas de promenade continue et autorisée au sommet des murailles ; de nombreuses tours et enceintes restaurées sont fermées. Uniquement dans certains parcs et depuis certains points de vue aménagés sur les trottoirs ; l’ensemble du tracé n’est pas sans marches. Le culte, le retrait des chaussures, la foule et les surfaces historiques restent des éléments à prendre en compte. Les rues publiques, les parcs et les points de vue extérieurs le long des murailles terrestres sont accessibles 24 heures sur 24, tous les jours. Les tours, les enceintes de restauration, les cimetières et les sections clôturées au sommet des murailles disposent d’un accès séparé ou restent fermés.

La triple ligne constitue le sujet de la photo et nécessite de choisir la bonne portion : un endroit où le fossé, la muraille extérieure et la muraille intérieure sont tous lisibles dans un même cadre. Les sections les mieux conservées au nord, près d’Edirnekapı, offrent cette perspective le plus facilement. Les tours sont plus photogéniques sous une lumière rasante, tôt le matin ou en fin de journée, lorsque les bandes de briques dans le calcaire apparaissent comme des assises plutôt que comme une texture. Le marbre blanc de la Porte dorée, à l’extrémité sud, est la partie la plus photogénique du circuit et la moins visitée. L’observation des murailles depuis les rues et les parcs publics est gratuite. Un musée exploité séparément, une visite guidée ou un événement spécial peuvent être payants.