Dil · 11 yayınlandı
Tarihi anıt · 中西區 Central and Western District, Hong Kong
中環至半山自動扶手電梯系統 Central-Mid-Levels Escalator System
| Pazartesi | 06:00 – 24:00 |
|---|---|
| Salı | 06:00 – 24:00 |
| Çarşamba | 06:00 – 24:00 |
| Perşembe | 06:00 – 24:00 |
| Cuma | 06:00 – 24:00 |
| Cumartesi | 06:00 – 24:00 |
| Pazar | 06:00 – 24:00 |
2026-08-26 kontrol edildi · Kaynak
Central'dan Mid-Levels'a Yürüyen Merdiven ve Yürüyüş Yolu Sistemi, bir manzara haline gelmiş olan kamu ulaştırma altyapısıdır. Ulaştırma Müdürlüğü onu kapalı yürüyüş yolları, on altı tersine çevrilebilir tek yönlü yürüyen merdiven ve üç tersine çevrilebilir tek yönlü seyahat bandı olarak tanımlarken, 1993'te açılmış, Queen's Road Central'da başlayan, dar sokakları geçen ve Conduit Road'da biten. Hong Kong Turizm Kurulu uzunluğunu 800 metre olarak verir ve bunu dünyanın en uzun açık kapalı yürüyen merdiveni olarak adlandırır. Kimse bunu ziyaretçiler için inşa etmedi. Mid-Levels bir eğim üzerinde oturmakla kadar dik olduğu için inşa edilmiştir ki Central'dan eve yürümek bir tırmanıştır ve Ulaştırma Müdürlüğü 2024 yılının sonlarında sistemin kabaca günde 99.000 yayın yolculuğu taşıdığını raporlar. Bu sayı yerin noktasıdır. Sabah sekizde binen bir ziyaretçi bir çekicilikte değil bir işe gidişte durmaktadır ve yolculuk kısmen bunun için değmektedir. Gün gün Elektrik ve Makine Hizmetleri Müdürlüğü tarafından yönetilir. Kestiği rota bölge üzerine seçilen bir görsel koridor değil doğrudan geçen bir hattır, bu nedenle yürüyen merdiven Hollywood Road'un üstünden, Staunton Street ve Elgin Street'i aşırken ve bu yükseklikten görülmesi hiçbir zaman öngörülmemiş binaların arkasından geçer.
2026-08-26 kontrol edildi · Kaynak
Olağan anlamda iç mekan yoktur. Sistem Ulaştırma Müdürlüğü'nün kendi tanımına göre ne içerirse, on altı yürüyen merdiven, üç seyahat bandı ve bunları birbirine bağlayan kapalı yürüyüş yollarıdır, Queen's Road Central'dan Conduit Road'a kadar süregelen bir tırmanışta birbirine bağlanmıştır. Her yürüyen merdiven aynı anda tek bir yönde çalışır ve hepsi tersine çevrilebilir; bütün hat gün içinde iki kez yön değiştirir. Seyahat bandları, binicinin uçuşlar arasında seviye geçişlerini taşıyan düz hareket eden kaldırımlarıdır ve bunlar yürüyücünün makineyi kolayca geçtiği kesitlerdir. Uçuşlar arasında inişler vardır ve inişler yolculuğu kırılmaya değer kılan yerlerdir. Sistemin geçtiği çapraz sokaklara doğrudan açılırlar, bu da binicinin Hollywood Road, Staunton Street ve Elgin Street'e merdiven kullanmadan nasıl ulaştığıdır. Turizm Kurulu alt uçta Central Market Flyover'a bağlandığını belirtir. Her şey çatılıdır, bu nedenle yolculuk yağmurda kurundur, ancak yan taraflar açıktır, bu da klimalandırılmadığı ve havanın sokak havası olduğu anlamına gelir. Her inişte tabela, sunduğu sokağın adını belirtir.
2026-08-26 kontrol edildi · Kaynak
Yürüyen merdivenin alet değil çıkış olması durumunda yaklaşık 45 dakika ayırınız. Uçtan uca mesafe Turizm Kurulu'na göre 800 metredir ve ne bu sayfa ne de Ulaştırma Müdürlüğü'nün sayfası durmadan bütün uzunluğu binme için bir yolculuk süresi yayınlamaz, bu nedenle herhangi bir tek rakama şüpheyle yaklaşınız. Queen's Road Central'dan Conduit Road'a kadar makinenin çalışmasını sağlayan ve atıl duran bir yolcu yaklaşık yirmi dakika kadar üzerinde bulunur ve hareket eden basamakları yürümek bunu önemli ölçüde kısaltır. 45 dakika tüm yol atıl durmak en ilginç olmayan kullanım yöntemi olduğu için vardır. Yolculuk üç veya dört parçaya bölünerek, Hollywood Road'daki antika mağazaları ve Man Mo Tapınağı için inilerek, Staunton Street ve Elgin Street civarında barlar ve kahve için tekrar inilerek ve yalnızca hattın aşağısına bakmak için yukarıda daha fazla inilerek daha iyidir. Her duruş birkaç dakika maliyeti taşır ve yeniden katılmak sıra beklemesiz olup ücretsizdir. Plan yalnızca Central'dan Soho'ya çıkmaksa, on ila on beş dakika bütçe ayırınız ve daha fazla değil. Plan, iniş yerlerinden birinde yemek veya içki içmeyi kapsıyorsa, yürüyen merdivenler artık bir ulaştırma sorusu olmaktan çıkar.
2026-08-26 kontrol edildi
Seyahat yönü ziyareti belirler. Ulaştırma Müdürlüğü, sistem sabah 6:00'dan 10:00'a kadar tek yönde aşağıya doğru ve ardından 10:00'dan gece yarısına kadar yukarıya doğru, her gün çalıştığını belirtir. Turizm Kurulu'nun girişi üstü başlangıcını bunun yerine 10:20'de verir; iki resmi sayfa yirmi dakika açıdan anlaşmazlığa düşer ve hiçbiri farkı açıklamaz, bu nedenle on'da gelen bir ziyaretçi garanti değil kısa bir bekleme beklemeli. Sabah sekiz ve dokuz buçuk arasında yürüyen merdiven inşa edilmek için yapıldığı işi yapar, çalışanları işe taşır ve gece onu binme anlamı gece yoğun, hızlı hareket eden bir kalabalıkta aşağı taşıdığı anlamına gelir. Bu yerin en dürüst versiyonu ve fotoğraflar veya sokakların yavaş bir görünüşü için en kötü versiyonudur. Geç sabah sonrasından yukarıya doğru çalışır ve boşalır ve hafta içi erken öğleden sonra en sakin bulunduğu zamandır. Yaklaşık yedi itibaren akşam yoğundur; kişiler Staunton ve Elgin Caddelerinin etrafında yemek yemek ve içmek için yukarı doğru hareket eder. Sistem gece yarısı ile sabah 6:00 arasında çalışmaz ve yayınlanmış haftalık kapalı gün yoktur.
2026-08-26 kontrol edildi · Kaynak
Bu giriş için bilet ücreti ve giriş fiyatı tespit edilememiş ve bu yokluk bir gözden kaçma değil bilinçlidir. Sistemi tanımlayan ve işleten Ulaştırma Müdürlüğü sayfası hiçbir ücret, bilet ve bilet tablosu yayınlamaz ve yürüyen merdiveni müdürlüğün ücret taşıyan modları arasında değil yaya tesisleri altında listeler. Hong Kong Turizm Kurulu'nun girişi de hiçbir giriş alanı, fiyat ve ödeme hakkında hiçbir not taşımazken. Pratikte bu, ne resmi kaynağın bir maliyeti kaydettiği anlamına gelir, bu nedenle bu rehber de hiçbir maliyet kaydetmez. Ayrıca önceden rezerve edilecek hiçbir şey, zamanlı giriş, sıra atlama ürünü ve yenisatıcının bir tour yanında sunabileceği yürüyen merdivenin de dahil olduğu kombinasyon bileti yoktur. Ziyaretçi seçenekleri karşılaştırıyorsa, ilgili nokta yürüyen merdivenin binilmesinin hiçbir ayrı düzenleme taşımadığı anlamına gelir: sokaktan yaya olarak yaklaşılır ve uygun olan herhangi bir inişte katılılır. Rotada ücret taşıyan her şey — bir tapınak bağış kutusu, müze, Elgin Street'teki bar — yürüyen merdivenin değil kendisinin ücretini taşır.
2026-08-26 kontrol edildi
Turizm Kurulu tarafından verilen adres, Hong Kong Adası'ndaki Central bölgesinde Queen's Road Central'dan Conduit Road'a kadar olan kısımdır ve bu iki cadde adı tüm navigasyon için gerekli olan her şeydir. Araba burada sadece gereksiz değil, bir tehlikedir: yürüyen merdivenin alt ucu Central'ın en yoğun kısmında bulunur, geçtiği sokaklar dar ve çoğunlukla tek yönlüdür ve her iki uçta da araç bırakmak için uygun bir yer yoktur. Yaya olarak geliniz. Central'ın liman tarafından Queen's Road Central'a doğru gelen yürüyüş kısa ve işaretlidir ve alt terminal Central Market'in yakınında bulunur; Turizm Kurulu sistemin Central Market Flyover aracılığıyla Central Market'e bağlandığını belirtir. MTR ağı ziyaretçileri bu noktaya birkaç dakikalık yürüyüş mesafesinde bırakır ve Des Voeux Road Central boyunca giden tramvay bir blok aşağıdan paralel olarak işletilir. Diğer yararlı yaklaşım üstten gelmektir: taksi veya otobüsle Conduit Road'a inin, sistemi üstten başlatın ve başka türlü dik kaldırımlara inişi olan bir yürüyüşü taşıtsın. Makine tek yönde çalıştığı için, geliş yönü harita değil saate karşı seçilmelidir.
2026-08-26 kontrol edildi
Turizm Kurulu kendi sayfasında bir uyarı yazdırır ve bu yolun ilk kez ziyaret edenler çoğunluğunun yakaladığı uyarıdır: yürüyen merdiven The Peak'te bitirmez. Conduit Road'da, Peak Tram'ın üst istasyonunun çok altında olan asıl Mid-Levels'te, devamında hiçbir hareket bağlantısı olmadan bitmez. Peak'teki ünlü manzarayı bekleyerek üste binen herkes sessiz bir sokak bulur ve oradan transport düzenlemek zorunda kalır. İkinci tuzak yöndür. Bütün sistem bir birim olarak tersine çevrildiği için buna karşı binmenin bir yolu yoktur: sabah 6:00 ile 10:00 arasında yalnızca aşağı doğru koşar ve saat dokuzda yükselmek niyetiyle gelen bir ziyaretçi yürür. Üçüncü rahatlıktır. Yürüyüş yolları çatılıdır ancak yan taraflardan açıktır, bu nedenle nemli Hong Kong öğleden sonrası tam ve ağır yağmur iniş yerleri çevresinde uçar. Sistemdeki hiçbir şey klimalandırılmamıştır. Son olarak, bu gün on binlerce yolculuğu taşıyan çalışan altyapıdır, bu nedenle bir tarafa durarak, çantaları ön tarafa tutarak ve işçilerinin hareket eden adımları solundan geçeceğini ve fotoğrafçının arkasında beklemeyeceğini beklemeyi bekleyiniz.
2026-08-26 kontrol edildi · Kaynak
Yürüyen merdivenin konu olarak ünü kısmen sinemanın üzerine kuruludur: Turizm Kurulu, Wong Kar-wai'nin onu Chungking Express filminde kullandığını belirtir ve insanların fotoğraflamaya gelmesinin çoğu makineden çok o filmin dokusudur. İşe yarayan çerçeveler hareket eden basamaklardan değil, inişlerden çekilenlerdir. İnişte hareketsiz durup hattı aşağı doğru geri çekerek, bilinmesi gereken uzun geri çeken çatı ve korkuluk tünelini verir ve çapraz sokaklar — Hollywood Road, Staunton Street, Elgin Street — yapının altını balkonları ve mağaza işaretleri yığılı olarak arkasında çekerek bakmanın diğer yararlı açısını verir. Işık kısıtlamadır. Rota yüksek binaların kanyonundan geçer, bu nedenle doğrudan güneş yürüyüş yoluna gün içinde dar bir bölümde ulaşır ve yolculuğun çoğu derin gölge karşısında parlak gökyüzüdür, bu da tutması zor bir kontrastlıktır. Öğlen öğleden sonra geç saatler daha iyidir. Karanlıktan sonra geçişler boyunca neon ve vitriner pencerelerinin çoğu işi yapar ve kaplı bölümler aydınlatılmış bir koridor olarak okunur. İnsanların akışından dışarı kalınız ve inişte sabah inişi sırasında bir tripod kurulmayınız.
2026-08-26 kontrol edildi
Ulaştırma Müdürlüğü, sistemin her gün sabah 6:00'dan gece yarısına kadar çalıştığını belirtir; sabah 6:00'dan 10:00'a kadar tek yönde aşağı doğru ve ardından 10:00'dan gece yarısına kadar yukarı doğru. Gece yarısı ile sabah 6:00 arasında çalışmaz ve yayınlanmış haftalık kapalı gün yoktur. Hong Kong Turizm Kurulu'nun kendi girişi üstü başlangıcını sabah 10:00 yerine 10:20 olarak verir; iki resmi sayfa bu bir zamanda anlaşmazlığa düşer.
Hayır. On altı yürüyen merdiven ve üç seyahat bandı tersine çevrilebilir ancak hepsi aynı anda aynı yönde çalışır, bu nedenle üst taraf ve alt taraf yoktur. Ulaştırma Müdürlüğü'ne göre sabah 6:00'dan 10:00'a kadar yalnızca aşağı doğru, işletme gününün geri kalanında yukarı doğru. O saatte diğer yöne seyahat etmek isteyen bir ziyaretçi yanındaki sokak ve merdivenler aracılığıyla yürümek zorundadır.
Resmi bir kaynaktan hiçbir ücret veya giriş bedeli tespit edilememiştir. Sistemi işleten Ulaştırma Müdürlüğü sayfası hiçbir ücret, bilet veya fiyat yayınlamaz ve Hong Kong Turizm Kurulu girişi de giriş bilgisi taşımaz. Bu rehber bu nedenle operatör olmayan bir kaynaktan bir rakamı tekrarlamak yerine fiyat kaydını almamıştır. Önceden rezerve edilecek hiçbir şey ve gelişmeden önce satın alınacak hiçbir bilet yoktur.
Ne resmi sayfa yolculuk süresi yayınlamaz. Turizm Kurulu uzunluğunu 800 metre olarak verir ve Queen's Road Central'dan Conduit Road'a kadar bütün yol atıl durmak yaklaşık yirmi dakika, hareket eden adımlar yukarıya yürürseniz daha az sürer. Hollywood Road, Staunton Street ve Elgin Street'te yolda inme niyeti taşıyorsanız yaklaşık 45 dakika ayırınız, bu yolculuğun değmeye değer alındığı yoldur.
Gitmez. Hong Kong Turizm Kurulu bu uyarıyı kendi sayfasında yazdırır: yürüyen merdiven Peak'te bitirmez. Üst uç Conduit Road'daki Mid-Levels bölgesindedir; Peak ile eylül bir konut caddesi ve devamında hareket bağlantısı yoktur. Peak'e ulaşmak, en açık şekilde Central'daki kendi alt istasyonundan Peak Tram'ı da dahil ayrı bir taşıma anlamına gelir.
Arabaya ihtiyaç yoktur ve zarar verir. Turizm Kurulu adresi Queen's Road Central'dan Conduit Road'a, Central, Hong Kong Adası olarak verir ve alt ucun Central Market Flyover'a bağlandığını belirtir. Taban terminali çevresindeki sokaklar dar, çoğunlukla tek yönlü ve uygun park yeri yoktur, bu nedenle Central'dan yaya olarak geliniz ve en yakın inişte sisteme katılınız.
Etkileşimli harita yükleniyor…
Etkileşimli harita yüklenemedi.
Son güncelleme:
Kaynak: OpenStreetMap katkıda bulunanları, Wikidata ·
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}