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国ガイド
ベトナムは331,344.82 km²をカバーし、2025の人口推計は102,300,000,で、細長い国の両端にある2つの河川デルタに主に集中している：北部のハノイ周辺の紅河、南部のホーチミン市より南のメコン川。ハノイが首都で、ホーチミン市が最大の都市であり、両者の間の土地が旅である——海岸は時間ではなく日数で計られ、通常は一気に走るのではなく3〜4の停留所に分けられる。旅行者がどちらの端から始めるかが、その後のすべての順序を決定する。
この国にこれまでに登録されたすべての都市を、見どころの多さ順にランキングしています。
写真 · Clay Gilliland · CC BY-SA 2.0
写真 · NKSTTSSHNVN · CC BY-SA 4.0
写真 · Cuong Tran · Public domain
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100件の名所が該当
ディエンハイ城塞は、ベトナムのダナンにある歴史的軍事要塞です。1813年にグエン朝時代に建設され、当初はディエンハイ砦と名付けられました。城塞は、特に19世紀のフランス軍との紛争において、外国の海軍侵攻に抵抗する上で重要な役割を果たしました。これはベトナムの防御的軍事建築および植民地拡大に対する闘争の証としてそびえています。サイトはその歴史的重要性により認識され、ベトナムの抵抗および国家主権の記念碑として機能しています。
チョロンは、サイゴンの歴史的な中華街であり、ホーチミン市に広がる商業・住宅地区である。18世紀後半に設立され、サイゴン本体と合併する前に別の都市として発展した。この地域は、単一の記念物ではなく、都市規模の文化的目的地として機能し、中国系ベトナム人の遺産、寺院、市場、店屋の密集により定義される。そのアイデンティティは、活発なコミュニティ生活と、現代の大都市における継続的な商業的重要性を通じて持続している。柔軟な訪問により、旅行者はチョロンをその日の残りと結びつけることができ、1つの部屋、展望台、または写真を全体の体験として扱うことなく訪れることができる。有用なペースは、個人の興味と到着時の状況に依存する。
Long Bien Bridgeは、ベトナムのハノイでレッド川を渡る歴史的なカンチレバー橋です。フランス植民地時代に建設され、Gustave Eiffelの会社が設計し、20世紀初頭に完成しました。橋は複数の紛争を乗り越え、現在も産業遺産の重要な一部となっています。特徴的な鉄骨構造は、石造りの橋脚に支えられた複数の橋桁からなり、全長はおよそ1.7キロメートルです。橋は鉄道と限定的な道路交通の両方を通し、重要な交通 linkとして機能する一方、その歴史的意義に関心を持つ訪問者も集めています。
Thac Gian Communal Houseは、Da Nang中心部に位置する、ベトナム語で đìnhと呼ばれる伝統的な村落共同集会所です。地域にとっての歴史的・文化的意義が認められ、独立した国指定建築遺産となっています。この建物は、かつて村の社会生活と宗教生活の中心であった、典型的な共同集会所建築を表しています。リゾート施設内にあった重複するGolden Bridgeのアトラクションが撤去された後、地域の観光促進はこの場所のような本物の遺産資産へと移行しました。建物には、ベトナム中部の共同集会所に特徴的な伝統的工法と空間構成が表れています。
Thánh địa Mỹ Sơn
Hoàng thành Thăng Long
タンロン皇城区は、ベトナムのハノイ中心部にあるUNESCO世界遺産です。11世紀のリ朝から後続の王朝を通じて、1000年以上にわたり国の政治的中心地として機能しました。敷地には考古学的遺跡、古代の基礎、およびベトナムの国家統治の重層的な歴史を示す後世の構造物が含まれます。城塞はフランス植民地軍によって部分的に破壊されましたが、重要な部分が存続したか、発掘されました。その現地名であるホアンタンロンは、ハノイの歴史的名称であるタンロンの王宮囲地としての本来のアイデンティティを反映しています。
Son My Vestige Site
Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh
ホー・チ・ミン廟は、現地ではLăng Chủ tịch Hồ Chí Minhとして知られ、ハノイ中心部にそびえる記念碑的な慰霊施設です。この威圧的な花崗岩構造物には、現代ベトナムの建国の父であり独立運動の指導者であるホー・チ・ミンの遺体が収められています。この廟は、国家の崇敬と政治的巡礼の重要な場所を表しています。その厳しい建築様式は、社会主義の記念碑的伝統を反映しています。訪問者は適切な厳粛さをもって接するべきです。ここは多くのベトナム市民にとって現役の礼拝の場であり、国家儀式生活の基盤であり続けるためです。
Địa Đạo Bến Đình Củ Chi
クチ地下道は、ホーチミン市（旧サイゴン）の北西に位置する広大な地下ネットワークである。20世紀中盤の紛争期に建設されたこれらの通路は、隠れ場所、補給ルート、病院、居住空間として機能した。このサイトは現在、ベトナムの歴史の重要な一章を保存する史跡として運営されている。訪問者は、オリジナルの地下道システムの一部と、この地域での戦時中の作戦で採用された条件と方法を実演する関連する地上構造物を探検できる。
Cầu Rồng
ドラゴンブリッジ、現地ではカウロン（Cầu Rồng）として知られ、ベトナムのダナンにあるハン川に架かる鋼橋です。2013年に開通し、構造物は約666メートルの長さがあり、都市の近代化努力の象徴となっている特徴的なドラゴンデザインを備えています。橋は車両交通を担いながら、目立つ建築的ランドマークとして機能しています。そのドラゴンモチーフは、ドラゴンが繁栄と力を象徴するベトナムの伝統における文化的意義を反映しています。橋は、中部ベトナム最大の都市における注目すべき観光名所として認知を得ています。
Dinh Độc Lập
独立宮は、地元ではDinh Độc Lậpとして知られ、ホーチミン市で最も歴史的に重要なランドマークの一つとして立っています。この構造は、ベトナム戦争時代の南ベトナム大統領の住居および職場として機能しました。その建築は、当時としては現代的な特徴的なモダニスト様式を反映しています。建物は市中心部の顕著な位置を占め、特に1975年の国家再統一に関して、ベトナム史における重要なサイトを表しています。
Cầu Vàng
Trụ sở Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh
Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn
サイゴン大聖堂聖母マリア聖堂は、ベトナムのホーチミン市にある著名なカトリック大聖堂です。19世紀後半にフランスの植民者によって建設され、市で最も認識度の高い建築的ランドマークの一つとしてそびえています。建物はロマネスク様式とゴシック・リバイバル様式の要素を特徴とし、フランスから輸入された特徴的な赤レンガの外壁を持っています。2つの鐘楼が本構造の上にそびえています。大聖堂はホーチミン市ローマ・カトリック大司教区の司教座として機能しました。現役の礼拝場所であり、市の植民地遺産を反映する重要な文化的象徴であり続けています。
Phủ Chủ Tịch
Quảng trường Ba Đình
バディン広場はハノイ中心部にある大規模な開放広場で、ベトナムの政治的・歴史的中心地として広く知られています。1945年にホー・チ・ミンが独立を宣言した場所として、広場は国民の記憶の中で重要な位置を占めています。重要な政府施設や記念碑に囲まれています。この地域は一般的な観光名所というより式典の場として機能しており、国家的な重要性を反映した厳かな雰囲気があります。訪問者は、現在も続く公式行事にふさわしい敬意をもって接してください。
Chùa Cầu
Bưu điện Trung tâm Sài Gòn
サイゴン中央郵便局は、ベトナムのホーチミン市にある著名な植民地時代のランドマークです。19世紀後半にフランス人建築家ギュスターヴ・エッフェルまたはその関連者によって設計され、東南アジアにおけるフランス植民地建築の最高の例の一つとして立っています。建物は、アーチ型の窓、装飾的な鉄工芸、高いヴォールト天井のある広々とした内部を備えた特徴的なファサードを持っています。主要な観光名所としての役割と並行して、活発な郵便施設として機能し続けています。この構造物は戦時中の損害を生き延び、驚くほどよく保存されており、フランス植民地支配下のベトナムの重要な歴史時代を表しています。
Tượng Chúa Kitô Vua
Đèo Hải Vân
ハイヴァン峠はダナン省とトゥアティエン・フエ省の境界にある劇的な山岳峠です。名前は海雲峠と訳され、霧に包まれた峰と海岸の眺望を反映しています。このルートはトゥオンソン山脈を横断し、一方に南シナ海、他方に森林に覆われた斜面の圧倒的な景色を提供します。戦略的な軍事拠点および王国間の古代境界標識として歴史的に重要なこの峠は、中部ベトナムの主要都市間を移動する旅行者のための称賛される景観回廊として残っています。
Tháp Rùa
マーブルマウンテンは、地元では五行山（Ngũ Hành Sơn）として知られ、ベトナム中部のダナン南部に位置する5つの石灰岩と大理石の丘の集まりです。それぞれの山は、伝統的な中国哲学の五行（金、木、水、火、土）の1つにちなんで命名されています。このサイトは、何世紀にもわたって巡礼者や訪問者を引き付けてきた仏教の聖域、自然の洞窟、パゴダを特徴とし、重要な宗教的および歴史的重要性を持っています。山々は平坦な海岸平野から劇的にそびえ立ち、海岸線沿いのかなりの距離から見える独特のランドマークを形成しています。
Cầu Thê Húc
Bắc Bộ Phủ
Đền Đô
Phố đường tàu Hà Nội
Thành cổ Sơn Tây
Son Tay Ancient Citadelは、現地では Thành cổ Sơn Tâyとして知られる歴史的な軍事要塞で、ハノイ中心部の西にある旧ソンタイ地区に位置しています。この城塞は、地域の拠点網の一部としてNguyen朝時代に建設された、19世紀のベトナム防御建築を代表する重要な例です。構造には、伝統的なベトナムの要塞設計とフランス植民地時代の軍事的影響が組み合わされています。その歴史的重要性は、地域防衛における役割と、ベトナム北部の紛争や政治的変化の時代を経て存続してきた点に由来します。
Cung Văn hóa Lao động Hữu nghị Việt Xô
Cầu Mống
モン橋は、ベトナムのホーチミン市にある歴史的な橋梁です。市の都市構造の中で水路を横断しており、現代的な大都市の中に残る植民地時代のインフラの一部を示しています。この橋は歩行者と車両の横断地点として機能しています。観光名所のランキングに残っていることは、市内の観光スポットの中で認知された重要性があることを示しています。この構造物は、ホーチミン市全体で見られる重層的な建築遺産に貢献しています。そこではフランス植民地時代の建築と現代的なベトナムの開発が共存しています。訪問者はこの橋を、市の過去の交通史および工学史と現在を結ぶ具体的なつながりとして目にします。
Nui dat
Tòa nhà trung tâm Bưu điện Hà Nội
Tháp Hòa Phong
Tàu Lộn Vòng Siêu Tốc
Đài tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ
F5E Fighter Aircraft
B1
B3
B4
B5
C1
D1
D2
F4
F1
F2
G1
G2
G3
Group G
Tượng Trận Đánh Cư Xá Brink
Đài Chiến thắng 27/4/1975
Sư tử châu Phi
Bức thư của những người xây dựng Thuỷ điện Hoà Bình gửi thế hệ mai sau
Phật A di đà
Cầu An Hội
Cầu An Hội
Cầu An Hội
Khỉ mốc
Hội quán Hải Nam
Bà chiu bặn
Bãi chờ ra ca đi nhậu
Đức Mẹ Bãi Dâu
Di tích khảo cổ học Bãi Ông
情報源: OpenStreetMap コントリビューター, Wikidata ·
南北縦断の初旅行には約2週間必要です。10日の場合は、ハノイと中部、またはダナンとホーチミン市など2つの地域を選んでください。夜行列車や国内線は距離を縮めますが、それでも移動時間を消費します。
パスポートと旅行が条件を満たす場合は、ベトナムの公式電子ビザポータルから申請してください。ルートを確定する前に、承認された入国地点、有効期間、許可された滞在期間を確認してください。ある国境に紐づいた許可が、別の国境でも有効であると想定すべきではないためです。
ハノイ、ホーチミン市、ダナンは一般的な旅程の主要な玄関口です。国内線、南北鉄道、長距離バスが地域を結んでいます。地方の交通体系は様々なため、ライセンスを持つタクシーまたは認められた予約チャネルを利用し、正しい駅またはターミナルを確認してください。
ベトナムの北部、中部海岸、南部にはそれぞれ異なる雨季と乾季があります。最も天候に敏感な地域に合わせて旅行日程を選んでください。中部のビーチ条件、北部の山岳地帯の視界、南部の降雨量は、全国一律の「最適な月」でまとめることはできません。
ベトナムの通貨はベトナム・ドンであり、支払い前に高額な桁数を慎重に確認する必要があります。現金は小規模な店舗や現地の交通機関で依然として有用です。信頼できるATMまたは銀行を使用し、提示されたVND価格の各ゼロを確認してください。
警察、消防、救急はそれぞれ113,、114、115と記録されています。一般的な電源はType AおよびCで、220 Vです。水道水に関する情報はここでは記録されていないため、現地で確認し、長距離の鉄道またはバスの旅のために交通事業者の詳細を入手しておいてください。
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