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都市ガイド · ポルトガル

リスボン

リスボン の写真
写真 · Lacobrigo · CC BY-SA 4.0

Lisbonはポルトガルの首都で、タホ川河口の北岸の丘陵に建てられている。低地のバイシャの格子状の街区が、東側のアルファマとモウラリアの古い斜面と、西側のシアド、バイロ・アルト、エストレラとの間の中心の接点を形成する。ベレンはさらに西にある別の川沿いのモニュメント・クラスターであり、パルケ・ダス・ナソエスは現代的な東部のウォーターフロントを占める。展望台、急な路地、タイル張りのファサード、川の横断が、この都市の地理を孤立したモニュメントの背景ではなく、訪問の一部にしている。

実用的な情報

使用言語
ポルトガル語
全国的な実用向け情報;地域言語や少数民族言語も使用される場合がある
国番号
+351
国際電話番号;現地の市外局番や携帯電話のプレフィックスは引き続き適用される
通貨
ユーロ(EUR)
公式の現地通貨を使用してください;カードの利用可否は場所により異なります
緊急通報番号
112
緊急時のみ使用してください;観光客支援には別の番号が使用される場合があります
プラグのタイプ
C型およびF型・230 V
アダプターを使用する前に、充電器が記録された電圧に対応しているか確認してください
水道水
記録なし
全国規模で検証された訪問者の声明は記録されていません

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推奨滞在期間
記録なし
移動手段
徒歩、地下鉄、Carris、フェリー
  1. 1月:大きな注意点はあるものの訪問可能
  2. 2月:おすすめの時期
  3. 3月:おすすめの時期
  4. 4月:ベストシーズン
  5. 5月:ベストシーズン
  6. 6月:ベストシーズン
  7. 7月:ベストシーズン
  8. 8月:ベストシーズン — 今月
  9. 9月:ベストシーズン
  10. 10月:おすすめの時期
  11. 11月:大きな注意点はあるものの訪問可能
  12. 12月:大きな注意点はあるものの訪問可能
  • ベストシーズン
  • おすすめの時期
  • 注意点はあるが訪問可能
  • 厳しい条件

出典

見どころベスト

重要度順にランク付けされています — サイトリンク、ページビュー、文化遺産の指定状況に基づき、編集者の好みではありません。

  1. Belém Tower Belém Tower
    02 45分

    Belém Tower

    Torre de Belém

    ベレンの塔は、リスボンのベレン地区、タホ川の岸辺に位置する要塞化された塔です。ポルトガル語の名称はトッレ・デ・ベレンです。16世紀初頭に建設され、ポルトガルのマヌエル様式の顕著な例です。この塔は、探検家たちがこの地域から海上探検に出発したポルトガルの大航海時代の象徴として立っています。これはUNESCO世界遺産であり、近隣のジェロニモス修道院とともに1983に指定されました。この構造物は、リスボンの港への入り口を守るその位置により、防衛的および儀式的な目的の両方を果たしました。

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    • 史跡
  2. Castle of Saint George Castle of Saint George
    03 2時間

    Castle of Saint George

    Castelo de São Jorge

    Castelo de São JorgeはLisboaの丘の最も高い場所にある要塞化された城塞であり、単一の建物ではなく防御システムである。城自体——11の塔、広い城壁沿いの散策道、外堡と堀、2つの武器広場に分かれた壁で囲まれた四角形の外周——は訪問者が今日見る形を、1248年から1279年に治世したAfonso IIIと、1279年から1325年に治世したDenisの下で取った。それらの壁の内側にあるものはそれよりも古く、より層になっている。丘頂は紀元前7世紀に定住され、当時ここに住んでいた人々はフェニキアの商人と交易し、ギリシャ、近東、北アフリカ沿岸から壺を入手していた。イスラム教の支配下で丘頂にはアルカソヴァ、軍事、宗教、行政のエリートが住む城塞があった;要塞化の最も古い書面記録は、Hišām IIの下で市壁の修復を記録する985年のアラビア語の碑文である。ポルトガルの初代国王Afonso Henriquesは1147年にこの要塞を占領した。その後遺跡は王宮となり、部分的に廃墟となった王宮は現在も遺跡の中央に立ち、その主ホールは約480平方メートルである。Manuel Iは1505年に王室を川沿いに移し、建物は16世紀末までに放棄され、その後軍が引き継いだ。訪問者が歩く多くの部分は1939年と1940年に再建された。

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    • 史跡
  3. Praça do Comércio Praça do Comércio
    04 2時間

    Praça do Comércio

    コメルシオ広場は、バイシャの南端、タホ川沿いにあるリスボンの記念碑的な水辺広場です。リスボンの公式観光サービスは、住民がここをテレイロ・ド・パソとも呼ぶことに言及しています。1755年の地震の約2世紀前、ポルトガルの王宮がここにあったためです。約36,000平方メートルの空間は79のアーチに囲まれ、現在いくつかの政府部門が入居しています。開けた南側は、アーケード付きの行政集合体と川を接続し、北軸はルア・アウグスタ・アーチを通じてバイシャへ続きます。したがって、広場は市民のランドマークであり、水辺または都心ルートの出発点としても機能します。

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    • 史跡
  4. Alfama Alfama
    05 2時間

    Alfama

    アルファマはポルトガルのリスボン最古の地区で、サン・ジョルジェ城とタホ川の間の丘陵地帯に位置しています。その名前はアラビア語のAl-hammaに由来し、泉または浴場を意味します。この地区は1755年のリスボン地震を比較的無傷で生き延び、狭い曲がりくねった路地、階段の連なり、小さな広場という中世的な街路計画を保存しています。歴史的に労働者階級のムーア人地区であり、後に漁業コミュニティとなり、観光と並行して日常生活が続く住宅街として残っています。ファド音楽はこの地域と深い関連を持っています。アルファマはまた、リスボンの旅程に時間を割く価値があり、アルファマは歴史的な地区の散策として保持されています。その大聖堂、博物館、展望地点、および教会は、独立して入場するか、目的別の立ち寄り先です。その価値は、立ち寄り先が周囲の通りや近隣の他のランク付けされた場所と比較されたときに、より明確になります。

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    • アクティビティ
  5. Lisbon Cathedral Lisbon Cathedral
    06 45分

    Lisbon Cathedral

    Sé de Lisboa

    リスボンのセはポルトガル首都の大聖堂であり、そこに最も古い教会である。大聖堂自身の歴史ページは、建設開始を1147年とし、アフォンソ・エンリケスの治世、リスボンがムーア人から奪還された直後に、イングランドの十字軍戦士ギルベルト・デ・ヘイスティングスが初代司教に任命され、13世紀の最初の数十年に完成したとしている。オリジナルの建物はロマネスク様式で、ラテン十字型に配置され、3つの身廊と3分割の後陣があり、大聖堂自身がコインブラの旧大聖堂と比較するメストレ・ロベルトの計画であった。

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    • 宗教施設
  6. Santa Justa Lift Santa Justa Lift
    07 45分

    Santa Justa Lift

    Elevador de Santa Justa

    サンタ・ジュスタ・リフトは、現地ではエレヴァドール・デ・サンタ・ジュスタとして知られ、バイシャの下の通りと高いカルモ広場を結ぶ歴史的なエレベーターです。エッフェル派とのつながりを持つ技術者ラウル・メニエ・デュ・ポンサールによって設計され、1902に開業しました。この構造はネオゴシック様式の鉄細工を特徴とし、リスボンの最も特徴的なランドマークの一つとして立っています。実用的な公共交通機関と観光名所の両方として機能し、市中心部で著しく異なる標高の間のアクセスを提供しています。

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    • 史跡
  7. Lisbon Oceanarium Lisbon Oceanarium
    08 1時間 30分

    Lisbon Oceanarium

    Oceanário de Lisboa

    オセアナリオ・デ・リスボアは、ポルトガルのリスボンにある大規模な水族館です。ヨーロッパで最も著名な水族館の一つであり、市内の主要な観光名所です。施設は20世紀最後の万国博覧会であるエキスポ98のために建設され、重要な文化機関として存続しています。海洋保全教育に焦点を当て、多様な海洋生息地を収容しています。建物の特徴的なデザインは、中央水槽を小規模なテーマ別展示に囲んだ構成で、海洋生態系に興味を持つすべての年齢の訪問者に没入型の水中体験を提供します。

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    • ファミリー向けスポット
  8. Calouste Gulbenkian Museum Calouste Gulbenkian Museum
    09 2時間

    Calouste Gulbenkian Museum

    Museu Calouste Gulbenkian

    アベニーダ・デ・ベルナのカルーステ・グルベンキアン美術館は、1人の男性が収集したコレクションを、彼が集めたままの形で保持しています。カルーステ・サーキス・グルベンキアンは50年以上をかけて約6000点の作品を購入し、自身の趣味に導かれ、当時の一流専門家から助言を受け、彼の名を冠する財団はいつでも約1000点をギャラリールートに展示しています。そのルートは古代エジプトで始まり、メソポタミア、ギリシャ、ローマ、イスラム世界、アルメニア、中国、日本を経て、8世紀の欧州を横断し、ルネ・ラリックのガラスと宝飾に捧げられた部屋で終わります。

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    • 博物館
  9. National Azulejo Museum National Azulejo Museum
    10 2時間

    National Azulejo Museum

    Museu Nacional do Azulejo

    国立タイル博物館は、ポルトガルの教会、宮殿、駅のホール、普通の階段室を覆う釉薬タイルであるアズレージョの博物館であり、それ自体が展示物の一部である建物に設置されています。1509にレオノール女王によって創建された旧マドレ・デ・デウス修道院です。博物館は1965に創設され、1980に国立博物館の地位を得ました。そのコレクションは15世紀後半から現代までのタイル生産を追跡し、タイル自体と並んで16世紀から21世紀までの陶器、磁器、ファイアンスを含みます。常設展示は、材料と製造技術についての短いセクションで始まり、年代順に進むため、来場者はギャラリーになる前から修道院だった部屋を通って時間を前に進んで歩きます。今日行われるあらゆる計画を支配する一つの事実があります。博物館は、ポルトガルの回復・レジリエンス計画の下で実施される再整備工事のため一般に閉鎖されており、運営者は博物館のページと博物館の独自サイトの両方でその閉鎖を述べており、いずれにも再開日は掲載されていません。以下に述べることは、扉が再び開いた時に読者が見つけるものと、閉鎖中の場所について真実であることを述べています。

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    • 博物館
  10. Padrão dos Descobrimentos Padrão dos Descobrimentos
    11 1時間

    Padrão dos Descobrimentos

    パドラン・ドス・デスコブリメントスは、ベレン河岸に56メートルのくさび型コンクリートと薄紅色のレイリア石で立っており、タホ川に出ていくカラベル船の形をしている。建築家コティネリ・テルモ(1897-1948)と彫刻家レオポルド・デ・アルメイダ(1898-1975)によって設計され、最初は1940年のポルトガル世界博覧会のために意図的に脆弱な材料で建てられた:石膏で木と鉄の上に型取られた彫刻を載せた軽い鉄とセメントの骨組み。そのバージョンは取り壊された。今日来場者が見るものは、1960年にインファンテ・ドン・アンリケの没後500年を記念して再建されたもので、今度はコンクリートと石造りで、人物はシントラ石灰岩から彫られた。航海者ヘンリーは9メートルの船首を握る。彼の後ろで、7メートルの人物32体が2つの側面斜路を登る——航海者、地図製作者、戦士、植民者、宣教師、年代記作者、芸術家で、それぞれが自分が誰かを示す持ち物を持っている。記念碑は幅20メートル、長さ46メートルで、基礎は20メートル深く沈んでいる。1985年以降、内部はセントロ・カルトゥラル・ダス・デスコベルタスを収めており、建築家フェルナンド・ラマーリョによって展望台、講堂、企画展ホールに改修された。リスボン市の文化企業であるEGEACが運営している。

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    • 史跡
  11. Carmo Archaeological Museum Carmo Archaeological Museum
    12 1時間 30分

    Carmo Archaeological Museum

    Museu Arqueológico do Carmo

    カルモ考古学博物館は、1755年のリスボン地震で壊滅したゴシック教会であるカルモ修道院の遺跡に位置しています。空に向かって伸びる骨格のアーチを持つ野外の身廊は、リスボンの最も印象的なランドマークの一つとして立っています。修道院は1389年にヌノ・アルヴァレス・ペレイラによって創建され、カルメル会に属していました。今日、保存された遺跡は、ポルトガル建築遺産研究所の管理下で考古学博物館として機能しています。この構造物は、地震の破壊への記念碑とともに、複数の時代にわたる歴史的遺物の保管庫としても機能しています。

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    • 博物館
  12. Church of Santa Engrácia Church of Santa Engrácia
    13 1時間 15分

    Church of Santa Engrácia

    Panteão Nacional

    国立パンテオンはサンタ・エングラシア教会であり、バロック様式の記念碑で、リスボン東部の丘の上、カンポ・デ・サンタ・クララに立ち、タホ川の上、アルファマの奥にあります。その建設はあまりにも長引いたため、言葉として定着しました。obras de Santa Engrácia、サンタ・エングラシアの工事は、ポルトガル語で終わらない仕事を指す表現として今も使われています。教区は1568年に認可され、最初の教会の建設は1570年頃に始まりました。その建物も完成しませんでした。1681年の嵐で聖壇が崩壊し、至聖なる秘跡の奴隷の兄弟団は解体してやり直すことを決意しました。ジョアン・アントゥネスの設計が同年に選ばれ、最初の石は1682年8月31日に摂政ドン・ペドロの前で据えられました。アントゥネスは1712年に亡くなり、教会は屋根のないまま残されました。1755年の地震を屋根なしで耐え抜き、1834年に陸軍省に移管され、廃金属倉庫、次に軍用履物工場として使われ、1910年に国定記念物に指定されました。1916年4月26日の法律で国立パンテオンの役割が与えられましたが、軍隊が退去したのは1954年で、ドームの完成は1966年12月7日、最初の石から284年後のことでした。今日の訪問者が入るのは、17世紀の設計を20世紀の手で完成させた建物です。

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    • 宗教施設
  13. Igreja de São Roque Igreja de São Roque
    14 30分

    Igreja de São Roque

    イグレヤ・デ・サン・ロッケは、リスボンのバイロ・アルト地区にあるカトリック教会です。イエズス会がこの礼拝堂を建設し、ポルトガルにおける彼らの本部として機能しました。外観は、当時のイエズス会建築に典型的な比較的質素なファサードを呈しており、意図的に華美さを避けています。しかし、内部には精巧な装飾要素が含まれています。この建物は、1755年のリスボン地震で最小限の被害で生き延び、あの壊滅的な出来事の重要な生き残りとなっています。現在も活発な宗教施設として残り、リスボンカトリック大司教区の教区教会として機能し続けています。

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    • 宗教施設
  14. Monastery of São Vicente de Fora Monastery of São Vicente de Fora
    15 45分

    Monastery of São Vicente de Fora

    Igreja de São Vicente de Fora

    モステイロ・デ・サン・ヴィセンテ・デ・フォラは、アルファマの上にある主要な修道院・教会複合施設です。運営者は、1147年のリスボン征服後、ポルトガル初代国王アフォンソ・エンリケスによる創建を伝えています。現在の壮大な複合施設は、後の再建を反映しています。この記録された情報を基に訪問を計画し、リンク先の公式ページで重要な運営詳細を確認し、運営責任者が公開していないものは「記録なし」として扱ってください。これにより、推定や転載された情報を約束に変えることなく、ガイドを有用なものに保ちます。確認日後に状況が変化する可能性があるため、最新の運営者確認は責任ある旅行計画の一部です。

    • 必見
    • 史跡
  15. Miradouro de Santa Luzia Miradouro de Santa Luzia
    16 20分

    Miradouro de Santa Luzia

    ミラドウロ・デ・サンタ・ルジアは、リスボンの歴史的なアルファマ地区にある景勝の展望台です。この高台のテラスからは、タホ川と旧市街の赤い屋根瓦の景色が広がります。ミラドウロには、歴史的な場面を描いた伝統的なポルトガルのアズレージョタイルパネルが特徴です。サンタ・ルジア教会に隣接し、公共の集いの場として機能しています。この場所は、モーリッシュおよび中世の影響を受けた港町としてのリスボンの重層的な歴史を反映しています。訪問者は、このスポットを休息と観察のために利用します。

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    • 展望スポット
  16. Rossio Square Rossio Square
    17 45分

    Rossio Square

    Praça Dom Pedro IV

    ロシオ広場は、地元ではプラサ・ドン・ペドロ4世として知られ、バイシャ地区にあるリスボン最も象徴的な公共空間の一つとして位置づけられています。この広場は中世以来、中心的な集会所として機能し、ポルトガルの歴史を通じて市場、処刑場、および政治のフォーラムとしての役割を果たしてきました。現在の配置は19世紀の都市計画を反映しており、リスボンの公共領域を特徴づける波状模様のカルサーダ・ポルトゲーザ舗装が特徴です。広場はポルトガルのペドロ4世王を称え、その銅像が中央の円柱の頂上に鎮座しています。川沿いと上部の都市間の中継地点として、ロシオは住民および訪問者にとっての交通ハブおよび社会的な待ち合わせ場所としての役割を維持しています。

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    • 史跡
  17. National Museum of Ancient Art National Museum of Ancient Art
    18 4時間

    National Museum of Ancient Art

    Museu Nacional de Arte Antiga

    国立古代美術館(Museu Nacional de Arte Antiga)は、20世紀以前に作られた芸術のポルトガル国立コレクションであり、リスボンへの旅行を計画する来館者が最初に知るべきことは、それが閉鎖されているということです。博物館は、回復・弾力性計画の下で資金提供された建設工事のため、2025年9月29日に一般公開を停止しました。自らの告知では、再開日はその介入のスケジュールに依存すると述べており、英語版の告知はさらに率直に、当面の間閉鎖としています。博物館のサイトにも、国営運営者であるMuseus e Monumentos de Portugalが管理するページにも、再開の月や年を示すものは何もありません。

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    • 博物館
  18. Museum of Art, Architecture and Technology Museum of Art, Architecture and Technology
    19 1時間 30分

    Museum of Art, Architecture and Technology

    Museu de Arte, Arquitetura e Tecnologia (MAAT)

    美術・建築・技術博物館、現地ではMuseu de Arte, Arquitetura e Tecnologia(MAAT)として知られる文化機関は、リスボンにあります。ベレン地区のタホ川沿いの目立つ川沿いの位置を占めています。博物館は英国の建築家アマンダ・レヴェットによって設計され、2016年に開館しました。その特徴的な波打つ形状は、リスボンの waterfrontで認識可能なランドマークとなり、現代の展示と美術、建築、技術の分野への公共の関与のための空間として意図されています。

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    • 博物館
  19. Fado Museum Fado Museum
    22 1時間 30分

    Fado Museum

    Museu do Fado

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    • 博物館
  20. LX Factory LX Factory
    25 2時間

    LX Factory

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    • アート・文化施設
  21. Navy Museum Navy Museum
    26 1時間 30分

    Navy Museum

    Museu de Marinha

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    • 博物館
  22. Cadeia do Aljube Cadeia do Aljube
    29 1時間 30分

    Cadeia do Aljube

    Museu do Aljube - Resistência e Liberdade

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    • 博物館
  23. Chiado Museum Chiado Museum
    36 1時間 30分

    Chiado Museum

    Museu Nacional de Arte Contemporânea - Museu do Chiado

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    • 博物館
  24. Belém Palace Belém Palace
    50 45分

    Belém Palace

    Palácio Nacional de Belém

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    • 史跡

情報源: OpenStreetMap コントリビューター, Wikidata ·

都市の構成

バイシャはLisbonの丘陵の間の低い中央の谷に位置し、最も分かりやすい方角の基点である。アルファマと城は川から東へ上り、モウラリアとグラサはその尾根の北側を回り続ける。シアドとバイロ・アルトはバイシャの西に上り、カイス・ド・ソドレはその下のウォーターフロントにある。ベレンは中心部からかなり西にあり、独自のクラスターとして扱うべきである。タホ川の向こう側、カシーリャスはフェリーで行き、別の中心地区というよりは異なる河岸の展望を提供する。

2026-08-26 を確認しました

移動手段

バイシャ、シアドおよび各丘陵地区内は歩くが、標高や距離により歩くことが非効率な場合は、メトロ、Carrisバス、トラム、ケーブルカーを組み合わせて利用する。Lisbon市議会は、Carrisをバス、トラム、エレベーターの運営者として特定しており、Metropolitano de Lisboaがメトロを運営する。都市列車はカスカイスやシントラなどのルートを担い、TranstejoまたはSoflusaのフェリーがタホ川を横断する。これらは関連しているが別のサービスであるため、1枚のチケットで旅程全体をカバーすることを前提とする前に、現在の運賃商品と運営者のカバレッジを確認すること。

2026-08-26 を確認しました

よくある質問

リスボンには何日滞在すべきですか?

固定の滞在日数は記録されていません。バイシャと中心部の丘、ベレン、および優先事項に合う川渡しや地域鉄道の遠征は、別々のエリアとして計画してください。

どの地区が方向把握しやすいですか?

バイシャは低地の中心部の格子状の地区です。アルファマとグラサは東に上り、シアドとバイロ・アルトは西に上り、川沿いはそれらの下を通ってベレンへ向かいます。

リスボン中心部で公共交通機関は必要ですか?

一部の移動には必要です。中心部はエリアごとに歩いて回れますが、坂や標高差があるため、地図上の短い距離でも地下鉄、トラム、バス、ケーブルカーが便利です。

ベレンは中心部の徒歩ルートの一部ですか?

ベレンは別の西側の川沿いエリアとして扱ってください。公共交通機関でつながっていますが、バイシャ、シアド、アルファマの観光コアの外に位置しています。

リスボンからタホ川を渡るにはどうすればよいですか?

TranstejoとSoflusaは、首都圏交通システム内で旅客フェリーを運航しています。すべての水辺ターミナルが同じ目的地に就航していると仮定するのではなく、必要な渡航の現在のルートと時刻表を確認してください。