Tarihi Lokomotif 56507

Informazioni su Tarihi Lokomotif 56507

Tarihi Lokomotif 56507 è una locomotiva a vapore conservata ed esposta accanto alla stazione ferroviaria di Manisa, a Şehzadeler. Henschel & Sohn di Kassel costruì la locomotiva nel 1943 e il suo numero di costruzione è 27741. La configurazione delle ruote 2-10-0, conosciuta anche come 1’E, conferisce alla locomotiva il caratteristico profilo con cinque assi motori. Si tratta di un monumento ferroviario all’aperto, non di una collezione museale convenzionale né di un treno in servizio. La posizione accanto a Manisa Garı colloca la macchina direttamente nel paesaggio ferroviario storico della città. È esposta accanto alla stazione ferroviaria di Manisa a Şehzadeler, Manisa, a circa 210 metri a est della stazione. È esposta accanto alla stazione ferroviaria di Manisa a Şehzadeler, a circa 210 metri a est di Manisa Garı. No. È una locomotiva monumentale esposta permanentemente, non un treno operativo.

Controllato 2026-09-02 · Fonte

Cosa c'è dentro

La locomotiva stessa è il soggetto principale, osservato dall’esterno nel suo contesto sul lato della stazione. Inizia dalla lunga caldaia e dalla struttura anteriore, poi segui il telaio verso la cabina e la sequenza delle ruote motrici. Contare le ruote aiuta a rendere comprensibile la designazione 2-10-0, invece di lasciarla come semplice etichetta tecnica. Il numero 56507, la data 1943, il costruttore di Kassel e il numero di costruzione 27741 forniscono dettagli utili da cercare sulla locomotiva. Non sono presenti gallerie interne o sale espositive documentate collegate a questa tappa, quindi la visita si concentra sull’osservazione ravvicinata di una macchina completa.

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Quanto tempo dedicare

Considera circa 20-35 minuti per la locomotiva stessa. Una visita breve è sufficiente per camminare intorno all’area di osservazione consentita, scattare una fotografia laterale completa e vedere le principali caratteristiche strutturali. Fermati più a lungo se ti interessa l’ingegneria ferroviaria o vuoi confrontare i cinque assi motori con le sezioni anteriore e posteriore della locomotiva. I bambini potrebbero aver bisogno di più tempo per apprezzare le dimensioni della locomotiva dal livello del suolo. Aggiungi tempo separato se stai esplorando anche la stazione ferroviaria di Manisa o le zone vicine di Şehzadeler; questa stima riguarda il monumento, non un itinerario più ampio della città.

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Stagione e folla

Visita il monumento alla luce del giorno, così la sagoma completa della locomotiva, la configurazione delle ruote e le superfici metalliche sono facili da vedere. Il mattino e il tardo pomeriggio sono generalmente più confortevoli per una tappa all’aperto e possono mettere in risalto la texture della caldaia e della cabina. Il sole di mezzogiorno può creare ombre marcate sotto il telaio, mentre la pioggia può rendere meno piacevole l’ambiente sul lato della stazione. L’esposizione si trova accanto a un ambiente ferroviario attivo, quindi scegli un momento in cui puoi rimanere sui percorsi pubblici e osservare con calma ciò che ti circonda. Per questo monumento non è registrato alcun orario di apertura confermato da un operatore, quindi non vengono indicati orari fissi di visita.

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Biglietti

Non è registrato alcun prezzo d’ingresso stabilito da un operatore o da un ente pubblico responsabile per Tarihi Lokomotif 56507; pertanto questa guida non indica un prezzo del biglietto né promette modalità di prenotazione. Considera la locomotiva come un monumento sul lato della stazione, visibile dalle aree pubbliche consentite. Un’esposizione ferroviaria non costituisce un invito a entrare sui binari, attraversare i binari, salire sulla locomotiva o accedere alle infrastrutture ferroviarie. Segui la segnaletica attuale e le indicazioni del personale ferroviario mentre ti avvicini e la osservi.

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Come arrivare

Usa la stazione ferroviaria di Manisa, chiamata anche Manisa Garı, come riferimento per l’arrivo. La locomotiva è esposta a circa 210 metri a est della stazione, rendendo la stazione ferroviaria il punto di orientamento più chiaro. I viaggiatori che arrivano in treno possono partire dalla stazione e proseguire a piedi lungo i percorsi di accesso pubblico. In auto, segui le indicazioni per Manisa Garı e raggiungi l’area della stazione prima di effettuare il breve percorso sul lato della stazione. Non attraversare i binari né entrare nelle aree ferroviarie di lavoro; il tratto finale a piedi deve utilizzare esclusivamente percorsi destinati al passaggio pubblico intorno alla stazione.

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A cosa prestare attenzione

Questo monumento si trova in un contesto ferroviario dove potrebbero essere vicine piattaforme operative, binari e attrezzature ferroviarie. Rimani sui percorsi di accesso pubblico, rispetta la segnaletica e segui le indicazioni del personale ferroviario. Tieni i bambini vicino a te e non attraversare mai i binari né oltrepassare le barriere per ottenere una fotografia migliore. Non salire sulla locomotiva, non entrarvi, non entrare nella cabina, non toccare le attrezzature operative né interferire con le attività della stazione.

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Fotografia

Inizia con una vista laterale che includa l’intera lunghezza della locomotiva nell’inquadratura e mostri chiaramente la sua configurazione delle ruote 2-10-0, o 1’E. Poi allontanati per una composizione più ampia che colleghi la locomotiva del 1943 alla stazione ferroviaria di Manisa e al paesaggio ferroviario circostante. Le fotografie dettagliate della caldaia, della struttura anteriore, della cabina e delle ruote motrici possono documentare la costruzione della macchina più efficacemente di un’unica ripresa distante. Fotografa esclusivamente dalle aree pubbliche consentite. La luce diurna è essenziale per l’esposizione all’aperto, mentre la luce più morbida del mattino o del tardo pomeriggio può rivelare la texture del metallo e ridurre le ombre profonde.

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