hiei
比叡山
- Mutlaka görülmeli
- Manzara noktası
- Kyoto
Dil · 11 yayınlandı
Ülke rehberi
Japonya'nın yaklaşık dörtte üçü dağ ve ormandır; bu durum hemen herkesi doğu kıyı ovalarına iter ve ülkeyi 377,975 km2'nin ima ettiğinden çok daha dar yapar. Kırk yedi prefektörlük, sekiz geleneksel bölge ve 14,000'den fazla küçük ada olmasına rağmen, ilk ziyaret genellikle bir ucunda Tokyo'nun, diğer ucunda Kyoto ve Osaka'nın olduğu tek bir demiryolu koridoru boyunca gerçekleşir. Tokyo, neredeyse 123 milyon nüfuslu bir ülkenin başkenti ve en büyük kentidir. Kuzeydeki Hokkaido ve güneydeki Okinawa, günlük gezilerden ziyade farklı iklimlerdir ve her ikisi de kendi haftalarını gerektirir.
Bu ülkede şu ana kadar kataloğa eklenen her şehir, görülecek şeylerin çokluğuna göre sıralanmıştır.
Fotoğraf · Morio · CC BY-SA 3.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Fotoğraf · Martin Falbisoner · CC BY-SA 4.0
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
100 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
比叡山
愛宕山
鞍馬山
天保山
天王山
渡月橋
大枝山
桟敷ヶ岳
如意ヶ岳
吉田山
桃山丘陵
愛宕山
箱根山
衣笠山
大岩山
逢坂山
小塩山
音羽山
ポンポン山
小倉山
阿弥陀ヶ峰
朝日山
三国岳
明神ヶ岳
沓掛山
竜ヶ尾山
東京シティビュー
長等山
若山
戸定が丘歴史公園
醍醐山
大文字山
大文字山
釈迦岳
アカマツ尾根
荒川ロックゲート
竹林の道
飛鳥山
粟田山
菖蒲ヶ丘展望台
46階展望スペース
茶臼山
クリスタルビュー
出汐湊
夢の大橋
空中庭園展望台
富士見台
富士見山
玄孫熊山
GINZA SIX ガーデン
権現山
グラウンディングツリー
球体展望室
花サト
東山山頂公園 展望台
聖山
曾孫熊山
北とぴあ
瓢簞崩山
稲荷山
地蔵山
地蔵杉山
鏡山
鎌倉山
神山
かわらけ投げ
川崎マリエン
ケシ山
けやき坂
子熊山
子鹿山
熊山
雲取山北峰
蓮観察ゾーン
Kaynak: OpenStreetMap katkıda bulunanları, Wikidata ·
On ila on dört gün, Tokyo'da dört veya beş gün, Kyoto'da üç veya dört gün ve Osaka'da iki veya üç günü destekler. Nara veya Himeji'yi yalnızca bu üsler yeterli zaman aldıktan sonra ekleyin ve her tren durağını otel değişikliğine dönüştürmekten kaçının.
Japonya'nın vize muafiyeti veya vize gereksinimi pasaporta ve seyahat amacına bağlıdır. Güncel kuralı Japonya Dışişleri Bakanlığı veya yolcunun ikametinden sorumlu büyükelçilik aracılığıyla teyit edin.
Tokaido Shinkansen Tokyo, Kyoto ve Osaka'yı birbirine bağlarken, yerel tren ve otobüsler şehir içi ulaşımı karşılar. Bir IC kartı birçok yerel yolculuğu kolaylaştırır ancak her ayrılmış uzun mesafe biletinin yerini almaz ve eşya yönlendirme üsler arasındaki sürtünmeyi azaltabilir.
Mart-Mayıs ve Ekim-Kasım, ana ada rotası için genel seçeneklerdir ve çiçeklenme ve sonbahar dönemleri yoğun talep yaratır. Tek bir ulusal mevsimin tek tip davrandığını varsaymak yerine tam şehirler için bölgesel hava durumunu ve rezervasyonları teyit edin.
Japonya JPY kullanır. Elektronik ödeme yaygın ancak evrensel değildir, bu nedenle daha küçük işletmeler, bilet makineleri veya kırsal ulaşım için bir depolama değerli kartının her satın alma işlemi için çalıştığını varsaymadan biraz yen taşıyın.
Japonya'nın acil durum numaraları polis için 110 ve itfaiye veya ambulans için 119'dir. A tipi prizler 100 V ile çalışır; bu diğer A dalgası ülkelerinden daha düşüktür ve ana musluk suyu güvenli olarak kaydedilmiştir.