Amsterdam Canal Ring

Amsterdam Canal Ring 소개

그라흐텐호르델은 방문객이 들어가는 건물이 아니라 걸어서 둘러보는 지구이며, 암스테르담의 관광 목록에서 가장 큰 단일 명소입니다. 유네스코는 2010년에 이곳을 싱헐흐라흐트 안쪽의 암스테르담 17세기 운하 고리 지역이라는 이름으로 문화 기준 (i), (ii), (iv)에 따라 등재했습니다. 등재된 대상은 건축물인 동시에 공학적 구조물이기도 합니다. 모두가 사진을 찍는 박공 상인 주택은 매립된 땅 위에 이후 지어진 것입니다. 매일 24시간 개방.

2026-08-31를 확인했습니다. · 소스

안에 무엇이 들어있나요?

세 개의 주요 운하가 이 지구를 구성합니다 — 가장 안쪽의 Herengracht, 그다음 Keizersgracht, 그리고 Prinsengracht — 방사형 도로와 더 작은 수로들이 이를 가로지르며, Jordaan은 Prinsengracht 바깥쪽에 맞닿아 있습니다. 도시 자체의 설명은 이 작업을 두 개의 사업으로 나눕니다. Derde Uitleg는 1613년에 시작되었으며 IJ에서 현재의 Leidsegracht까지의 지대를 포함했고, Jordaan과 운하 지구의 첫 구간을 편입했습니다. 이 형태는 단순히 아름답게 보이도록 만든 것이 아니라 의도적으로 설계된 것입니다.

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권장 관람 시간

운하 지구를 제대로 걸으려면 two and a half hours가 현실적인 시간이며, 이 항목에도 그 시간이 기록되어 있습니다. 이는 지구를 가로지르는 데 필요한 시간인 twenty minutes가 아니라, 비문이 무엇을 의미하는지 이해할 수 있을 만큼 충분히 걷는 데 필요한 시간입니다. 한 방향으로 주요 운하 하나를 끝까지 걷고, 방사형 도로를 건너는 길로 활용하면서 다른 운하를 따라 돌아오는 방식입니다. 무료: 공공 운하 지구를 걸어 다니는 데 일반 입장권은 필요하지 않습니다. 내부의 박물관, 운하 크루즈, 가이드 투어 및 사유 건물은 별도의 요금을 부과할 수 있습니다.

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계절과 군중

운하는 긴 직선 구간을 따라 대체로 동쪽에서 서쪽으로 뻗어 있어, 빛이 운하를 따라 비추기보다 운하를 가로질러 들어옵니다. 이곳에서는 박물관보다 계절이 더 중요합니다. 방문 전체가 야외에서 이루어지기 때문입니다. 5월과 6월에는 저녁 시간이 길고 나뭇잎이 무성하지만 아직 너무 빽빽하지 않습니다. 매일 24시간 개방. 운하 고리는 하나의 통제된 입구가 있는 곳이 아니라 야외에 펼쳐진 동네입니다. 일부 경로에는 좁은 보도, 자갈길, 가파른 운하 다리가 있어, 이동 내내 계단 없이 다닐 수 있다고 보장할 수 없습니다. 지하철역은 휠체어 접근이 가능합니다. 로킨역은 특히 휠체어 친화적이며 시각 접근이 가능한 역으로 표시되어 있습니다.

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티켓

운하 지구 자체를 보기 위해 구매할 것은 없습니다. 운하변, 다리와 운하 사이의 거리는 모두 공공 공간이며, 해당 지구의 관리 주체는 입장료를 공지하지 않고 어떤 운영자도 이곳에 입장하는 티켓을 판매하지 않습니다. City of Amsterdam은 무료라고 명시합니다. 무료: 공공 운하 지구를 걸어 다니는 데 일반 입장권은 필요하지 않습니다. 내부의 박물관, 운하 크루즈, 가이드 투어 및 사유 건물은 별도의 요금을 부과할 수 있습니다. 운하 지구는 하나의 통제된 입구가 없는 야외 지역입니다.

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가는 방법

이곳에서는 자동차가 잘못된 선택이며, 도시는 그에 맞는 요금을 부과합니다. 최대 체류 기간은 four days이고, P+R RAI의 이용 시간은 twenty-four hours로 제한됩니다. 이 중 하나라도 놓치면 일반 노상 요금이 적용됩니다. 그 외에는 모든 것이 더 쉽습니다. GVB Metro 52를 타고 Rokin에서 내리면 중앙 운하 지구에 도착합니다. Rokin metro station은 휠체어 이용이 편리하고 시각장애인도 이용할 수 있는 역으로 표시되어 있습니다. Singel 방향으로 서쪽을 향해 도보 또는 이동 보조기기를 이용해 이동하세요. 서쪽 지역에서는 Oranje Loper 공사로 인해 February 2027까지 Westermarkt에 트램이 운행되지 않는다는 점에 유의하세요.

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주의할 점

실제로는 비계, 시트파일, 둑에 계류된 폰툰, 그리고 어느 때든 차량 통행이 차단되거나 한 차선으로 좁아질 수 있는 Herengracht, Keizersgracht 및 Brouwersgracht의 구간을 의미합니다. 출발하기 전에 해당 운하의 구체적인 공사 목록을 City의 프로젝트 목록에서 확인하는 데 two minutes를 쓰는 것은 가치가 있습니다. 두 번째 위험 요소는 자전거입니다. 운하 지구는 하나의 통제된 입구가 없는 야외 지역입니다. Metro stations은 휠체어 이용이 가능하며, Rokin station은 특히 휠체어 이용이 편리하고 시각장애인도 이용할 수 있는 역으로 표시되어 있습니다. GVB's journey planner에서는 접근 가능한 차량과 정류장을 필터링할 수 있습니다.

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사진

모두가 찍으러 오는 사진은 다리 위에서 운하를 따라 바라보며, 화면 안에 두 번째 다리까지 담는 구도입니다. 전형적인 촬영 위치는 Reguliersgracht이며, 이곳에서는 여러 개의 아치형 다리가 일렬로 정렬됩니다. 또 다른 확실한 장소는 Brouwersgracht의 어느 다리든 가능합니다. 이곳은 물길이 더 좁고 창고 건물의 전면이 더 낮아 전체 풍경을 한 프레임에 담을 수 있습니다. 제약 요소는 수면을 따라 비추는 빛입니다. GVB's journey planner에서는 접근 가능한 차량과 정류장을 필터링할 수 있습니다.

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그것이 어디에 있는가

주변

외부 링크

• 위키데이터에서 보기