築地場外市場
쓰키지 외곽 시장은 이전 쓰키지 도매 수산 시장 부지에 인접한 대중 상업 지구입니다. 외곽 시장은 내곽 도매 시장의 2018 도요스 이전보다 선행했으며 소매 식품 판매점, 레스토랑, 특수 상점의 집단으로 계속 운영됩니다.
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도시 가이드 · Japan
도쿄는 단일 중심이 아닌 주요 역 구역의 네트워크입니다. 역사적인 아사쿠사와 우에노, 상업 중심인 긴자와 마루노우치, 그리고 서쪽 중심지인 신주쿠와 시부야가 각각 별도의 관광 클러스터로 기능합니다. 철도는 이동을 신뢰할 수 있게 만들지만, 큰 역과 시내 횡단 환승은 시간을 소모합니다. 좋은 일정은 반나절 동안 도시의 한쪽에 머물고 야마노테 순환선, 지하철 노선 및 직통 철도 서비스를 이용해 클러스터를 연결합니다.
일수, 속도, 실제 외출하고 싶은 시간을 설정하세요. 플래너는 휴일과 이동 시간을 고려하고 식사 시간도 확보합니다.
중요도 순위 — 사이트링크, 페이지뷰, 문화유산 등급 기준, 편집자 선호도 아님.
100개 장소 일치
쓰키지 외곽 시장은 이전 쓰키지 도매 수산 시장 부지에 인접한 대중 상업 지구입니다. 외곽 시장은 내곽 도매 시장의 2018 도요스 이전보다 선행했으며 소매 식품 판매점, 레스토랑, 특수 상점의 집단으로 계속 운영됩니다.
출처: OpenStreetMap 기여자, Wikidata ·
중심 도쿄는 동서 순서로 가장 쉽게 이해할 수 있습니다. 아사쿠사, 우에노, 야나카는 옛 도시의 상당 부분을 차지하고; 도쿄역, 마루노우치, 니혼바시, 긴자는 중심 업무 및 쇼핑 핵심을 형성하며; 시부야, 하라주쿠, 신주쿠가 서쪽을 담당합니다. 롯폰기와 아카사카는 이 축들 사이에 위치하고, 오다이바는 만 건편에 있습니다. 더 넓은 대도시는 중심 구역을 훨씬 넘어 확장되므로, 다카오산, 서부 도쿄 및 섬 목적지는 중심 시내 경로가 아닌 별도의 당일 여행 계획에 속합니다.
2026-08-26를 확인했습니다.
거의 모든 시내 이동에 철도를 이용하세요. 도쿄 메트로는 9개 노선을, 도에이는 4개 지하철 노선을 운영하며, JR 및 사철과 함께 운행됩니다. 충전식 IC 카드는 대부분의 운영사 간 승차권 불편을 해소합니다. 지하철만 280개 이상의 역을 커버하지만, JR 패스는 도쿄 메트로나 도에이 서비스를 커버하지 않습니다. 열차는 일반적으로 자정 물렵에 운행을 중단하므로, 심야 계획에는 경로 확인이 필요합니다. 구 내에서는 보통 매우 큰 역을 통해 한 정거장 환승하는 것보다 걷는 것이 더 빠릅니다.
2026-08-26를 확인했습니다.
첫 방문에는 5~6일이 적당합니다. 4일이면 동부, 중심부, 서부의 주요 클러스터를 커버할 수 있으며, 추가 일수는 더 여유로운 동네 탐방이나 서부 도쿄 별도 여행을 가능하게 합니다.
봄과 가을이 보통 가장 쾌적한 도보 날씨를 제공합니다. 벚꽃 만개와 단풍 기간은 붐빌 수 있으므로, 특정 예보 주간을 노리기보다는 3월~5월과 10월~11월이라는 더 넓은 기간이 더 유용합니다.
보통 필요하지 않습니다. 충전식 IC 카드가 더 간단한데, 도쿄 이동 시 JR, 도쿄 메트로, 도에이 및 사철이 연루될 수 있기 때문입니다. JR 패스는 두 지하철 운영사를 커버하지 않습니다.
아니요. 공식 도쿄 가이드에 따르니 막차는 보통 약 23:30에서 00:30 사이이며, 첫차는 약 05:00경입니다. 늦은 저녁 시내 이동 전 마지막 연결을 확인하세요.
아사쿠사는 우에노와, 마루노우치는 긴자와, 시부야는 하라주쿠와 짝을 이루세요. 신주쿠는 반나절을 채울 수 있습니다. 근처 역 지구를 묶으면 대형 허브를 통한 환승이 줄어듭니다.