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역사적 기념물 · 프라하

Charles Bridge

Karlův most

사진

Charles Bridge의 사진
사진 · DXR · CC BY-SA 4.0
오늘
운영 시간 미등록
방문 기간
40분
접근성
미등록
가격
미등록
위상
꼭 봐야 함
순위
5,064 중 2 순위

Charles Bridge 소개

카를교는 구시가지와 말라 스트라나 사이를 블타바 강 위로 보행자를 건게 하며, 15세기 초부터 같은 돌로 그렇게 해왔습니다. 프라하 시티 투어리즘은 이 다리가 1342년 홍수로 파괴된 유디트교를 대체했다고 기록합니다; 새 횡단로 공사는 카를 IV 대 아래 1357년에 시작해 1402년에 완료되었습니다. 기초석은 1357년 9월 5:31일 오전에 놓였으며, 숫자가 1 3 5 7 9 7 5 3 1 — 아홉까지 올라갔다가 다시 낮아지는 음계 —를 읽도록 선택된 순간이었습니다. 페트르 파를레르가 공사를 맡았으나 완료 전에 사망했습니다. 완성된 다리는 515.76미터 길이, 9.5미터 너비로, 16개의 아치 위에 사암 블록으로 지어져 경간은 16.62미터에서 23.38미터 사이입니다. 5세기 동안 이는 단순히 돌다리 또는 프라하 다리였습니다; 카를교라는 이름은 1870년경에야 일반적으로 사용되기 시작했습니다. 홍수가 반복적으로 일부를 가져갔습니다 — 1432년에 5개 기둥, 1784년에 다시 피해, 1890년에 2개 기둥과 3개 아치 — 그리고 매번 교첰이 아닌 수리되었습니다. 차량이 마지막으로 건은 것은 1965년이었습니다. 오늘 방문자가 건는 것은 양쪽 난간을 따라 바로크 조각 갤러리가 서 있는 중세 도로입니다.

2026-08-26를 확인했습니다. · 소스

안에 무엇이 들어있나요?

난간 위에 30개의 조각상과 조각 그룹이 서 있습니다. 프라하 시티 투어리즘은 조각 연도를 1683년에서 1928년 사이로, 대부분은 1706년에서 1714년 사이에 제작되었다고 합니다. 원래 형태로 여전히 서 있는 가장 오래된 것은 1683년의 청동 성 요한 네포무크로, 그의 사망 300주년에 세워졌습니다 — 기부자가 계산을 잘못한 기념일인데, 네포무크는 1393년에 익사했습니다. 마지막으로 도착한 조각은 1928년의 성 키릴과 메토디우스 그룹입니다. 대부분의 성인들은 사암이고, 성 필립 베니티우스는 대리석이며, 칼바리와 네포무크는 청동입니다. 난간 위의 많은 조각들은 복제품입니다: 홍수나 풍화로 잃어버린 원본들은 국립박물관의 라피다리움이나 비셰흐라드의 고를리체로 갔으므로, 다리에서 촬영되는 것은 종종 바로크 원본을 대신하는 19세기 또는 20세기 복제품입니다. 기사 브룬츠비크는 말라 스트라나 끝에 자신의 기둥을 유지하고 있습니다; 그의 받침대만 오래되었고, 기사는 루드비크 시메크의 복제품입니다. 양쪽 끝에 탑이 다리를 닫습니다 — 왕실 대관 행렬을 위한 의례적 문으로 지어진 파를레르의 구시가지 다리탑, 그리고 멀리 끝에 1591년에 개조된 12세기 로마네스크 탑이 더 높은 후기 고딕 탑 옆에 있고, 문으로 서로 연결되어 있습니다.

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사진 · A.Savin · FAL

권장 관람 시간

이 가이드가 기록한 소요 시간은 40분이며, 횡단 자체가 방문이지 어딘가로 가는 수단이 아니라고 가정합니다. 바닥은 끝에서 끝까지 515.76미터로, 보통 속도로 걸으면 7분입니다; 나머지 30분은 멈춰서 복는 데 쓰입니다. 현실적으로 방문자는 네다섯 번 멈춥니다 — 광택 나는 청동 부조가 있는 네포무크에서, 칼바리에서, 브룬츠비크 기둥에서, 그리고 한가울에서 위쪽으로 성을 볼 때 — 그리고 각 정차는 예상보다 오래 걸리는데, 앞 사람이 같은 공간에서 같은 일을 하고 있기 때문입니다. 여름 오전 11시에 횡단하는 사람은 혼잡 때문에 10분을 더해야 합니다. 다리탑 오르기는 별도의 시간입니다: 프라하 시티 투어리즘에 따른다면 구시가지 다리탑은 전망 갤러리까지 138개의 계단이 있으며, 매표소 대기열, 계단, 꼭대기에서 복는 시간을 합치면 탑당 30분이 적당한 여유입니다. 혼잡 없는 다리를 원하는 방문자는 한 번 횡단을 늘리려 하기보다 이른 아침과 해 진 후 두 번 걷는 것을 계획해야 합니다.

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사진 · Rudolph.A.furtado · CC0

계절과 군중

프라하 시티 투어리즘은 다리 자체에 대한 개장 시간을 게시하지 않습니다 — 사이트의 계절별 표는 두 다리탑의 것이지 바닥의 것이 아닙니다. 구시가지 다리탑에 대해 1월에서 3월까지 매일 10:00에서 18:00, 4월과 5월에 10:00에서 19:00, 6월에서 9월까지 9:00에서 20:30, 10월과 11월에 10:00에서 18:00, 12월에 10:00에서 19:30로 주간 휴관일 없이 나열합니다; 말라 스트라나 다리탑은 같은 표를 유지합니다. 크리스마스와 새해 주변에는 별도로 단축된 시간이 게시됩니다. 6월에서 9월 오전 9시 개장이 유용한데, 이는 아래 다리가 가득 차기 전에 탑을 오를 수 있는 유일한 계절이기 때문입니다. 다리는 첫 번째 빛부터 약 8시까지, 그리고 늦은 밤 가스등이 조각상의 유일한 빛일 때 가장 비어 있습니다. 대략 오전 10시부터 오후 5시 사이 정오는 투어 그룹, 버스커, 초상화 판매자가 대부분의 폭을 차지하고, 낯선 사람 없는 사진은 불가능해집니다. 겨울 아침은 춥고 강 위에 안개가 자주 끼며, 이곳에서 가장 조용한 주간 시간이기도 합니다.

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사진 · Falk2 · CC BY-SA 4.0

티켓

프라하 시티 투어리즘은 카를교 입장료를 게시하지 않습니다. 다리 페이지에는 탑 페이지와 달리 티켓 섹션이 전혀 없습니다 — 따라서 운영자 사이트에는 걸어서 건는 데 비용이 든다는 표시가 없으며 여기에도 금액이 기록되지 않습니다. 탑은 입장권이 필요하며 가격이 게시되어 있습니다. 구시가지 다리탑은 기본 250 CZK, 6세에서 15세 아동, 65세 이상, ZTP 카드 소지자를 위한 할인 170 CZK, 16세에서 26세 청소년을 위한 200 CZK, 성인 2명과 아동 최대 4명 가족을 위한 500 CZK입니다; 5세 이하 아동은 물론 ZTP/P 카드 소지자와 동반자 1명도 물론 입장합니다. 말라 스트라나 다리탑은 기본 200 CZK, 할인 130 CZK, 16세에서 26세를 위한 160 CZK, 가족 400 CZK로 더 저렴합니다. 양쪽 탑 통합권은 성인 340 CZK, 할인 230 CZK, 가족 680 CZK입니다. 프라하 시티 투어리즘은 매일 개장 후 첫 1시간 동안 입장료 50% 얼리버드 할인을 운영하며, 자체 매표소와 콜로세움티켓 네트워크를 통한 온라인을 통해 유일한 공식 판매자라고 명시합니다.

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사진 · Donald Judge · CC BY 2.0

가는 방법

차량은 필요 없고 통행도 불가능합니다: 다리는 보행자 전용으로 매핑되어 있으며, 자동차, 오토바이 및 기타 모든 차량 통행이 금지되어 있고, 자전거 이용자는 낙차해야 합니다. 양쪽 끝에서 모두 도보로 접근합니다. 구시가지 쪽에서는 구시가지 광장에서 구불구불 날아 낮아지는 좁은 골목 칼로바가 깔리고, 크르지조브니츠케 나메스티에서 구시가지 다리탑 아래로 끝납니다; 가장 가까운 지하철역은 A선 스타로메츠카역으로 5분 거리이며, 트램 2, 17, 18번이 스타로메츠카와 제방에서 다리에 가장 가까운 정류장인 칼로비 라즈네에 정차합니다. 말라 스트라나 쪽에서는 다리가 모스테츠카에 닿아 말로스트란스케 나메스티까지 이어집니다; 지하철역은 다시 A선 말로스트란스카역이며, 트램 12, 15, 20번과 역사적인 42번 노선이 그 쪽을 운행합니다. 바닥은 세트 포장 — 줄지어 놓인 자갈 —으로 되어 있으며, 전 구간 휠체어 접근 가능으로 태그되어 있지만, 표면은 평탄성이 중간 수준으로 평가되고 돌들은 고르지 않습니다. 1844년에 지어진 계단이 말라 스트라나 쪽에서 다리에서 캄파 섬으로 낮아집니다.

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사진 · Donald Judge · CC BY 2.0

주의할 점

첫 번째는 포장입니다. 바닥은 세트로 깔렸고 돌들은 닳고, 다시 깔리고, 또 닳았습니다; 얇은 밑창에는 딱딱하고, 젖으면 위험하며, 서리에는 더 나쁘고, 뒤꿈치가 쉽게 틈에 빠집니다. 미끄럼 방지 밑창이 있는 편평한 것을 신으세요. 두 번째는 군중으로, 줄이 아니라 안에서 멈춰 서 있는 사진작가들과 함께 느린 양방향 흐름입니다 — 바깥 주머니의 물건에는 손을 대고, 멈췄을 때 밀리는 것을 예상하세요. 세 번째는 다리보다 탑에 관한 것입니다: 프라하 시티 투어리즘은 구시가지 다리탑이 장벽 없음이 아니라고 명확히 명시하므로, 138개 계단을 감당할 수 없는 사람은 갤러리 오르기가 불가능하고, 15세 미만 방문자는 18세 이상 성인과 함께만 입장할 수 있습니다. 네 번째는 티켓이 어디서 오는지입니다. 운영자는 자체 사무실과 콜로세움티켓 네트워크를 통해 유일한 공식 판매자이며, 다른 채널을 통해 구매한 티켓은 유효하지 않을 수 있다고 명시합니다; 길거리 판매자에게서 산 탑 티켓은 위험을 감수할 가치가 없습니다. 마지막으로, 바닥 자체에 대한 개장 시간이나 입장료는 게시되지 않으므로, 제3자 사이트가 둘 중 하나에 대해 명시하는 것은 확인되지 않았습니다.

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Charles Bridge의 사진
사진 · Donald Judge · CC BY 2.0

사진

모두가 같은 풍경을 촬영하고 거의 아묏도 성공하지 못합니다, 작동하는 사진은 바닥이 비어 있어야 하는데 바닥은 하루 중 두 시간에만 비어 있기 때문입니다. 구시가지 쪽 끝에서 첫 번째 빛은 탑들, 조각상들, 성을 페트르진 뒤로 태양이 렌즈에 들어오지 않고 한 줄로 보여줍니다; 오전 10시 이후 같은 구도는 어깨의 벽입니다. 다른 한 시간은 늦은 밤으로, 다리는 가스등으로 비춰지는데 — 이 가이드에 실린 유일하게 여전히 그러한 등재 기념물입니다 — 빛이 조각상 아래에서 오므로, 어두워지면 극적으로 보이고 정오에는 평면적으로 보이는 이유입니다. 조각상을 일렬로 찍기보다 개별적으로 촬영하세요: 네포무크 부조는 손에 의해 밝게 닳아 디테일을 유지하고, 칼바리는 옅은 하늘을 배경으로 잘 읽힙니다. 다리를 장소가 아닌 물체로 찍으려면, 다리를 떠나세요. 캄파로 낮아지는 1844 계단은 사진작가를 아치 아래와 옆에 위치시키고, 크르지조브니츠케 나메스티는 구시가지 탑 전체를 보여줍니다. 탑 갤러리 자체에서, 138계단 위로, 바닥은 양쪽에 강이 있는 채 길이를 따라 보입니다.

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일반적인 질문

카를교를 걸어서 건는 데 비용이 드나요?

프라하 시티 투어리즘은 다리 입장료를 게시하지 않습니다. 카를교 페이지에는 티켓 섹션이 전혀 없는 반면, 두 다리탑 페이지에는 전체 가격표가 있으므로, 운영자 사이트는 바닥 횡단에 비용이 든다는 표시를 주지 않으며 여기에도 금액이 기록되지 않습니다. 탑은 별도의 입장권 필요한 방문입니다.

카를교는 몇 시에 열고 닫나요?

다리 자체에 대한 개장 시간은 게시되지 않습니다. 프라하 시티 투어리즘의 카를교 페이지에는 없으며, 다리는 오픈스트리트맵에서 개장 시간 태그와 문이 없는 공공 보행자 거리로 매핑되어 있습니다. 운영자가 게시한 계절별 시간은 다리탑의 것입니다: 6월에서 9월까지는 매일 9:00에서 20:30, 4월과 5월에 10:00에서 19:00, 12월에 10:00에서 19:30, 1월에서 3월과 10월에서 11월에 10:00에서 18:00입니다.

카를교는 얼마나 걸리나요?

횡단 자체는 약 40분으로, 이 가이드가 기록한 것입니다. 바닥은 515.76미터 길이이므로 걷는 것은 7분입니다; 나머지는 조각상에서 멈추고 같은 일을 하는 다른 사람들 사이를 느리게 이동하는 데 쓰입니다. 각 다리탑 오르기에는 매표소와 계단을 포함해 대략 30분을 더하세요.

구시가지 다리탑 오르기는 얼마인가요?

기본 입장료 250 CZK, 6세에서 15세 아동, 65세 이상, ZTP 카드 소지자를 위한 할인 170 CZK, 16세에서 26세 방문자를 위한 200 CZK, 성인 2명과 아동 최대 4명 가족을 위한 500 CZK입니다. 5세 이하 아동은 물론 입장합니다. 말라 스트라나 다리탑은 기본 200 CZK이며, 양쪽 탑 통합권은 성인 340 CZK입니다. 프라하 시티 투어리즘은 매일 개장 후 첫 1시간 동안 50% 할인을 제공합니다.

다리에 조각상이 몇 개 있고, 원본인가요?

난간 위에 30개의 조각상과 조각 그룹이 서 있으며, 1683년에서 1928년 사이에 조각되었고 대부분은 1706년에서 1714년 사이입니다. 현재 제자리에 있는 많은 조각들은 복제품입니다: 홍수나 풍화로 손상된 원본들은 국립박물관의 라피다리움과 비셰흐라드의 고를리체로 옮겨졌습니다. 1683년의 청동 성 요한 네포무크가 원래 형태로 여전히 서 있는 가장 오래된 것입니다.

카를교를 차나 자전거로 건을 수 있나요?

아니요. 다리는 보행자 전용으로 매핑되어 있으며, 자동차, 오토바이 및 일반 차량이 금지되어 있고, 자전거 이용자는 낙차하여 밀어야 한다고 태그되어 있습니다. 프라하 시티 투어리즘은 차량이 1965년에 횡단을 중단했다고 기록합니다. 도달하는 데 차가 전혀 필요 없습니다: A선 지하철이 양쪽 끝인 스타로메츠카와 말로스트란스카를 모두 서비스합니다.

그것이 어디에 있는가

주변

마지막 업데이트:

출처: OpenStreetMap 기여자, Wikidata ·