Dil · 11 yayınlandı
Şehir rehberi · Tayland
Bangkok 1,568.7 km² kapsar ve 2024 yılında tahmini 9,106,000 kişiyi barındırmıştır, etrafındaki metropol alanında yaklaşık 17,400,000 kişi vardır. Tek bir merkezi olmayan düz bir nehir şehridir. Kraliyet ve dini çekirdek Chao Phraya'nın doğu kıyısında durur, ticari kuleler ondan birkaç kilometre içeridedir ve ikisi bir ziyaretçinin yürümeyi seçeceği herhangi bir cadde yerine demiryolu ve nehirle birleştirilir. Gezginlerin Bangkok hakkında yaptığı neredeyse her şikayet, bu boşluğu görmezden gelip öğleden sonra dörtte yoldan geçmeye çalışmaktan gelir. Sıcak diğer kısıtlamadır. Bangkok, bir günün şeklinin — erken başlangıç, iç mekan orta, akşam dışarıda — açılış saatleri yerine iklim tarafından belirlendiği kadar uzun süre yeterince sıcaktır. Elli ilçe, 180 alt ilçe ve bir ziyaretçi gerçekçi olarak bunlardan altısını kullanacaktır.
Günlerinizi, tempoyu ve dışarıda olmak istediğiniz saatleri belirleyin. Planlayıcı, kapanış günleri ve seyahat süresi dikkate alarak çalışır ve yemek için zaman bırakır.
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
9 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
ICONSIAM, Bangkok'ta Chao Phraya Nehri kıyısında yer alan büyük bir karma kullanımlı projedir. Birden fazla bina ve kat boyunca perakende, konut ve eğlence işlevlerini bir araya getirir.
ปากคลองตลาด
Pak Khlong Talat, Bangkok'un toptan çiçek pazarıdır ve kesme çiçekler, çelenkler ve ritüel sunular için şehrin en büyük ticaret alanıdır — Phra Nakhon'da Khlong Lot kanalının ağzında yer alan ve ticaretin hiçbir zaman tamamen durmadığı geçitler bölgesi.
Asiatique The Riverfront
Asiatique The Riverfront, Bangkok'ta Chao Phraya River üzerinde yer alan büyük bir açık hava alışveriş ve eğlence kompleksidir. Destinasyon, eski bir uluslararası ticaret limanı alanında kurulmuş; tarihî depoları ve iskele yapılarını çağdaş bir nehir kıyısı mekânına dönüştürmüştür.
Siam Paragon, Bangkok, Tayland'da büyük bir alışveriş merkezidir. Siam BTS aktarma istasyonunun yakınında Pathum Wan Bölgesi'nde yer alan şehrin ticari merkezinde önemli bir perakende kümesi oluşturmaktadır.
centralwOrld
CentralWorld, merkezi Bangkok'taki en büyük alışveriş kompleksidir ve Pathum Wan District'teki Crown Property Bureau ödünç alanında yer alan dünyanın dokuzuncu en büyük alışveriş merkezidir.
MBK Center Pathum Wan'da Rama I ve Phaya Thai Yolları köşesinde sekiz katlı bir alışveriş merkezidir ve asla lüks mal haline gelmemiş olan tek büyük Bangkok alışveriş merkezidir.
Terminal 21, Bangkok'ta havaalanı terminali teması etrafında tasarlanan bir alışveriş merkezidir. Her kat, Tokyo, Londra, İstanbul ve San Francisco gibi hedef şehirleri çağrıştıran dekoratif öğelerle farklı bir dünya şehrini temsil etmektedir.
ตลาด อ.ต.ก.
Çiftçiler için Pazarlama Örgütü, yerel olarak ตลาด อ.ต.ก. olarak bilinir, tarımsal pazarlama çabalarına bağlı bir Bangkok pazar tesisidir. Tarımsal ürünlerin kentsel tüketicilere ulaştığı ticari bir merkez olarak işlemektedir.
ตลาดน้อย
Talat Noi, Chao Phraya'nın doğu kıyısında, hemen Bangkok'un Chinatown'ının güneyi bulunan işletim alanı olan bir açık hava limanı çeyreğidir ve bir mekan değil bir yer değildir: kapısı yok, bilet masası yok, operatörü yok.
Kaynak: OpenStreetMap katkıda bulunanları, Wikidata ·
Semt sınırları OSM idari ilişkilerinden gelir; bu nedenle bir semt sayfası tam olarak içindeki yerleri içerir — ayrıca adalar ve sahil için, yakınlığa göre en yakın semti de.
Chao Phraya haritayı organize eder. Şehirden güneye doğru akar ve yaklaşık 25 km güneyde Tayland Körfezi'ne dökülür ve nehir, Bangkok'un diğer her parçasının konumlandırıldığı şeydir.
Rattanakosin, Phra Nakhon ilçesindeki eski kraliyet adası, doğu kıyısında yer alır ve Büyük Saray ile Şehir Sütunu Tapınağı'nın yanı sıra ziyaretçilerin geldiği tapınakları barındırır. Bangkok'un uçtan uca yürünebilen tek parçasıdır ve neredeyse hiç gece hayatı ve az sayıda oteli vardır.
Ondan nehir aşağısı, Chinatown Yaowarat Caddesi boyunca arkasındaki Sampheng sokaklarıyla birlikte uzanır — eski pazar mahalleleri, yoğun ve en iyi akşam karanlığından sonra.
Daha doğuda iki iş omurgası vardır. Silom ve Sathon ofis kulelerini ve kurumsal merkezleri taşır; Sukhumvit Caddesi güneydoğuya doğru birkaç ilçeden geçer ve otelleri, alışverişi ve uluslararası restoranların çoğunu taşır. Aralarında, Pathum Wan'daki Siam ve Ratchaprasong Güneydoğu Asya'nın en büyük alışveriş merkezlerinden bazılarını ve demiryolu ağını bir araya getiren aktarma noktasını barındırır.
Thonburi, batı kıyısı, sessiz yarısıdır: daha az gökdelen, büyük ölçüde konut ve eski şehirden kısa bir feribot geçişi.
Bangkok elli ilçeye veya khet'e bölünmüştür, 180 alt ilçeye ayrılmıştır.
2026-08-25 kontrol edildi
Trenlere binin, tekneleri kullanın ve gün ortasında taksiyi son çare seçeneği olarak görün.
BTS Skytrain, 5 Aralık 1999'de iki hat ve 23 istasyonla açıldı; şimdi Silom ve Sukhumvit hatlarında 60 tam işletilen istasyon var ve ikisi Siam'da kesişiyor, bu her rotanın geçtiği aktarma noktasıdır. Hizmet saatleri 05:00 ile 01:00 arasındadır. BTS yükseltilmiş, klimalıdır ve modern şehri kapsar — Sukhumvit, Silom, Sathon, Siam — ancak eski kraliyet bölgesine ulaşmaz.
MRT ulaşır. Yeraltındaki Mavi Hat, şehrin daha eski yarısında bir döngü çalıştırır ve Sanam Chai ve Hua Lamphong'daki istasyonları, çoğu ziyaretçinin şimdi bir yola dokunmadan Rattanakosin ve Chinatown'a nasıl geldiğidir. BTS ve MRT ayrı sistemlerdir ve ayrı biletleri vardır; aktarmalar işaretlenmiş yürüyüşlerdir, tek bir bilet geçiş hattı değil.
Nehirde, Chao Phraya ekspres tekneleri bir bayrak sistemine göre çalışır — turuncu, sarı, yeşil-sarı ve kırmızı — burada pruvadaki bayrak bir yolcuya tekneyin hangi iskelelerde duracağını ve hangilerini atlayacağını söyler. İskeleler eski şehrin ana görülecek yerlerinin yanında yer alır, bu da nehri Bangkok'taki en hızlı ve uzaklıkla en keyifli kuzey-güney rotası yapar. Nehir karşısı feribotları ekspres hizmetlerden ayrı olarak kıyılar arasında mekik dokur.
Saen Saep'teki khlong tekneleri yerel sır: hızlı, ucuz, rahatsız ve eski şehir ile Pratunam arasındaki doğu-batı ekseninde trafiği yenen tek şey.
Taksiler ve tuk-tuklar yanlış saatte yanlış araçtır. Bangkok'un yol trafiği gerçekten ciddidir, öğleden sonra sıkışıklığında taksiyle gidilen bir yol paradan daha fazla zaman kaybettirir ve bu şehirde hiçbir demiryolu yolculuğu, yoğun saatte eşdeğer yol yolculuğundan daha yavaş olmamıştır. Takometreye ısrar edin veya yolculuk öncesi ücreti sabitleyen bir uygulama kullanın.
2026-08-25 kontrol edildi
Üç ila dört. İki gün Rattanakosin'i — Grand Palace, Wat Pho, Wat Arun'a feribot — ve onları birbirine bağlayan nehri kapsar. Üçüncü gün Chinatown ve bir pazarı alır, dördüncü gün ise ya Thonburi tarafını ya da şehir dışına bir günü gezisine olanak tanır. Bangkok, çoğu başkentten daha fazla acele edilmiş bir programı cezalandırır, çünkü iki yarısı arasındaki transferler, daha sıkı bir planın sahip olduğunu varsaydığı zamanı yer.
Kasım'dan Şubat'a kadar, kuzeydoğu musonunun serin kurak ayları. Nisan en sıcak aydır, ortalama 35.7°C, ve yağmur mevsimi orta Mayıs'tan Ekim'e kadar sürer, Eylül en yağışlı aydır 335.9 mm yağmur ile. Bangkok yıl boyunca ziyaret edilebilir — yağmur ağır kısa patlamalar halinde gelir, bütün gün değil — ancak Şubat ile Nisan arasındaki fark, eski şehri rahatça yürümek ile açık hava saatlerini kısıtlamak arasındaki farktır.
MRT ile. Yeraltı Mavi Hattı, Chaloem Ratchamongkhon Hattı, 48 kilometre 38 istasyon ile çalışır ve Tayland'ın ilk yeraltı metrosuydu; Sanam Chai ve Hua Lamphong'daki istasyonları bir ziyaretçiyi eski kraliyet mahallesine ve Chinatown'a getirir, ve hat BTS'e bağlanır. Bangkok'un iki yarısı arasındaki yol rotası, her rehberin uyardığı rotadır ve uyarı doğrudur.
Hizmeti ve dolayısıyla tekneyin hangi iskelelerde durduğunu belirler. İşletmeci, Nonthaburi ile Rajsingkorn arasında sabit 18 bahtlık bir turuncu hat, Nonthaburi ile Sathorn arasında sabit 23 bahtlık bir sarı hat, Pakkret'ten Sathorn'a bölüme göre 16, 23 veya 35 baht alan yeşil-sarı bir hat, ve Nonthaburi ile Sathorn arasında 32 bahtlık bir kırmızı hat işletmektedir. İşletmeci dördünü de Pazartesi'den Cuma'ya kadar hizmetler olarak listeler, bu nedenle hafta sonu bunlardan biriyle geçiş planlamadan önce kendi tarifesini kontrol edin.
Doğu-batı ekseninde, evet. Family Transport tarafından işletilen Khlong Saen Saep hizmeti, günde yaklaşık 60,000 yolcuyu iki hat üzerinde taşır: Wat Saket yakınındaki Panfa Leelard iskelesinden Pratunam'a giden Golden Mount hattı ve Pratunam'dan doğuya Wat Sriboonruang'a giden NIDA hattı. Hafta içleri 05:30 ile 20:30 arasında, hafta sonları ise 19:00'e kadar çalışır, ücretler 8 ile 22 baht arasındadır ve biletler teknede nakit olarak satın alınır. Hızlı, gürültülü, sıçratıcı ve manzaralı bir gezi değildir — eski şehir ile Pratunam arasındaki en hızlı yol olan bir işe gidip gelme hizmetidir.
Erken sabah, geç akşam ve bagaj için — evet. Öğleden sonra ile akşam arasında taksi, Bangkok'u geçmenin en yavaş yoludur ve haritada daha uzun görünen bir demiryolu yolculuğu pratikte daha kısa olacaktır. Pencerede fiyat anlaşması yapmak yerine taksimetreye ısrar edin veya yolculuktan önce ücreti sabitleyen bir uygulama kullanın. Tuk-tuk'lar kısa mesafe bir yeniliktir, ulaşım değildir ve taksimetreli değil pazarlık usulü çalışır.
İlk ziyaret için Sukhumvit veya Silom, çünkü her ikisi de BTS üzerindedir ve demiryolu ağı Bangkok'u yönetilebilir kılandır. Rattanakosin, büyük tapınakları kapının önüne koyar ve en sessiz, en atmosferik seçimdir, ancak en az otel stoğuna sahiptir ve Skytrain yoktur. Sathorn ile eski şehir arasında bir iskele yakınındaki Riverside, uzlaşmadır: kuzeye doğru ekspres teknelerle görülecek yerlere, doğuya doğru BTS ile diğer her yere.
.jpg){kind=link}