Dil · 11 yayınlandı
Şehir rehberi · Japonya
Kyoto'nun başlıca görülecek yerleri tek bir eski şehir çekirdeğinde yoğunlaşmış olmaktan ziyade merkez ve dört geniş kenar boyunca dağılmıştır. Şehir merkezi ve Kyoto İstasyonu merkezi ulaşım omurgasını oluşturur; Higashiyama ve Gion doğuda, Arashiyama batıda yer alır ve büyük tapınak bölgeleri kuzeye ve güneye uzanır. Verimli ziyaretler yakındaki yerleri birleştirir ve her durak arasında Kyoto İstasyonu'na dönüşten kaçınır.
Günlerinizi, tempoyu ve dışarıda olmak istediğiniz saatleri belirleyin. Planlayıcı, kapanış günleri ve seyahat süresi dikkate alarak çalışır ve yemek için zaman bırakır.
Önem sırasına göre sıralanmıştır — site bağlantıları, sayfa görüntülemeleri ve miras statüsü, editör tercihi değil.
100 yer eşleşiyor
Kategori
Tipik ziyaret süresi
İlgi alanları
円山公園
Maruyama Park, Japonya'nın Kyoto kentindeki Higashiyama bölgesinde bulunan halka açık bir parktır. Doğu Dağları'nın eteğinde yer alır ve kentin en popüler sakura izleme noktalarından biri olarak hizmet verir.
京都府立植物園
Kyoto Botanical Gardens, Kyoto, Japan'da bulunan büyük bir botanik bahçesidir. Kyoto şehri tarafından işletilir ve bitki koruma, araştırma ve halk eğitimi için önemli bir merkez görevi görür.
琵琶湖
梅小路公園
Umekoji Park, Kyoto, Japonya'da bulunan halka açık bir parktır. Park, şehrin batı kesiminde Kamo ve Katsura nehirlerinin birleştiği yerin yakınında, nehir kenarında önemli büyüklükte bir alanı kaplar.
渉成園
Shosei-en Garden, Kyoto'da bulunan geleneksel bir Japon bahçesidir. Şehrin en büyük Budist mezhep merkezlerinden biri olan Higashi Hongan-ji'nin müstakil bahçesi olarak hizmet verir. Bahçe, kentsel merkezde Kyoto Station'ın yakınında mütevazı büyüklükte bir alanı kaplar.
唐橋西寺公園
無鄰菴
大河内山荘
京都御苑
平安神宮神苑
岡崎公園
大津湖岸なぎさ公園
山科植物資料館
東山山頂公園
鴨川デルタ
西京極総合運動公園
京都薬用植物園
皇子山総合運動公園
大宮交通公園
摂津峡公園
萩谷総合公園
柳が崎湖畔公園
横大路運動公園
嵐山公園
琵琶塚公園
松室やすらぎの庭
御室桜
小野梅園
梅苑「花の庭」
㐧二南志水公園
天の原
青木葉谷展望広場
香りの庭
綾西公園
馬場川原中公園
晩翠園
盆栽・鉢物展示場
桜の園
子供の広場
鶴亀庭園
醍醐水
大丸ヴィラ
大寧軒
東庭
圓徳院北庭
花の庭
藤見台
深草東児童公園
船岡山公園
古川第二公園
古川第三公園
古川公園
厳下水
○△□乃庭
百花苑
潮音庭
銀河泉
御内庭
大雄苑
白沙村荘橋本関雪記念館
原谷苑
羽束師鴨川第二児童公園
羽束師鴨川第三児童公園
羽束師鴨川第四児童公園
羽束師鴨川第五児童公園
羽束師鴨川第六公園
羽束師鴨川公園
碧雲荘
東古川公園
東神足二丁目公園
菱川第二児童公園
菱川第三児童公園
菱川第四公園
菱川第五公園
菱川第六公園
菱川第七公園
菱川第八公園
菱川第九公園
菱川児童公園
方丈前庭
方丈庭園
裏方丈庭園
表方丈庭園
方丈庭園
本丸庭園
奔龍庭
あじさい苑
紫陽花苑
恵解山古墳公園
井伊掃部公園
義経公息次ぎの水
Kaynak: OpenStreetMap katkıda bulunanları, Wikidata ·
Merkezi Kyoto, Kyoto İstasyonu, şehir merkezi, Nishiki Pazarı, Nijo Kalesi ve İmparatorluk Sarayı bölgesini içerir. Doğu Kyoto, Higashiyama, Kiyomizu-dera, Gion, Okazaki ve Filozofun Yolu'nu içerir. Arashiyama batıyı oluştururken, Kinkaku-ji ve kuzey tapınakları kendi rotalarına ihtiyaç duyar. Fushimi ve Fushimi Inari güneyde yer alır. Günleri tek bir turistik yer listesi yerine bu coğrafi sektörler etrafında oluşturun.
2026-08-26 kontrol edildi
Sadece otobüslere güvenmek yerine trenleri, metro ve otobüsleri birleştirin. Kyoto'nun resmi rehberi, büyük turistik bölgelere yaklaşmak için demiryolunu kullanmayı, ardından gerektiğinde aktarma yapmayı önerir; bu, yol tıkanıklığına maruz kalmayı azaltır. Higashiyama, şehir merkezi veya Arashiyama'ya bir kez vardığınızda yürüyün. Kyoto İstasyonu varışlar için kullanışlıdır, ancak diğer JR istasyonları belirli bölgelere daha doğrudan bir yaklaşım sağlayabilir.
2026-08-26 kontrol edildi
Sabit bir süre kaydedilmemiştir. Coğrafi bölgeye göre plan yapın ve doğu Kyoto, merkezi Kyoto, Arashiyama, kuzey ve Fushimi için ayrı bloklar ayırın.
Bazıları öyle, ancak ana bölgeler şehrin farklı taraflarında yer alır. Higashiyama bir yürüyüş kümesi olarak işlev görürken, Arashiyama, kuzeydeki tapınaklar ve Fushimi ayrı yolculuklar gerektirir.
Hayır. Resmi rehber, trenleri ve otobüsleri birleştirmeyi önerir. Demiryolu, genellikle yol tıkanıklığını atlar ve daha kısa bir aktarma veya yürüyüşten önce sizi bir bölgeye daha yakın getirebilir.
Higashiyama ve Gion güçlü bir yürüyüş koridoru oluşturur, aynı şekilde Nishiki Market çevresindeki şehir merkezi bölgeleri de. Önce bölgeye ulaşın, ardından yakındaki görülecek yerler arasında yürüyerek devam edin.
Hayır. Resmi rehber, Nijo, Enmachi, Tofukuji ve Yamashina gibi istasyonların belirli gezi bölgelerine daha doğrudan ulaşım sağlayabileceğini ve kalabalığı azaltabileceğini belirtmektedir.
