Tsukiji fish market
築地場外市場
쓰키지 외곽 시장은 이전 쓰키지 도매 수산 시장 부지에 인접한 대중 상업 지구입니다. 외곽 시장은 내곽 도매 시장의 2018 도요스 이전보다 선행했으며 소매 식품 판매점, 레스토랑, 특수 상점의 집단으로 계속 운영됩니다.
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도시 가이드 · 일본
도쿄는 단일 중심이 아닌 주요 역 구역의 네트워크입니다. 역사적인 아사쿠사와 우에노, 상업 중심인 긴자와 마루노우치, 그리고 서쪽 중심지인 신주쿠와 시부야가 각각 별도의 관광 클러스터로 기능합니다. 철도는 이동을 신뢰할 수 있게 만들지만, 큰 역과 시내 횡단 환승은 시간을 소모합니다. 좋은 일정은 반나절 동안 도시의 한쪽에 머물고 야마노테 순환선, 지하철 노선 및 직통 철도 서비스를 이용해 클러스터를 연결합니다.
일수, 속도, 실제 외출하고 싶은 시간을 설정하세요. 플래너는 휴일과 이동 시간을 고려하고 식사 시간도 확보합니다.
중요도 순위 — 사이트링크, 페이지뷰, 문화유산 등급 기준, 편집자 선호도 아님.
100개 장소 일치
築地場外市場
쓰키지 외곽 시장은 이전 쓰키지 도매 수산 시장 부지에 인접한 대중 상업 지구입니다. 외곽 시장은 내곽 도매 시장의 2018 도요스 이전보다 선행했으며 소매 식품 판매점, 레스토랑, 특수 상점의 집단으로 계속 운영됩니다.
アメヤ横丁
アメヤ横丁으로 알려진 아메야 요코초는 도쿄의 우에노 역 근처에 위치한 야외 시장 지역입니다. 이 지역은 고가 야마노테선 선로 아래의 공간을 차지하며 여러 거리와 골목에 걸쳐 있습니다.
豊洲市場
도요수 시장은 도쿄의 주요 도매 생선 및 해산물 시장이며 역사적인 츠키지 시장의 후속입니다. 시설은 2018년 10월 도요수의 인공 섬으로 이전했습니다. 이는 일본 최대 규모의 생선 시장이며 주요 글로벌 해산물 유통 허브입니다.
豊洲 千客万来
도요스 선객만래는 도쿄 도요스 지구의 상업 시설로, 역사적인 츠키지 시장의 이전과 관련하여 개발되었습니다. 그 이름은 전통적인 환대를 불러일으키며, 많은 방문객을 환영하는 장소를 제안합니다. 도쿄의 워터프론트 지역 주변의 지속적인 도시 개발의 일부를 나타냅니다.
Shibuya 109
秋葉原ラジオ会館
日本橋三越本店
イクスピアリ
渋谷ヒカリエ
サンシャインシティ
ラフォーレ原宿
表参道ヒルズ
東京ソラマチ
アクアシテイお台場
ダイバーシティ東京
東京ミッドタウン日比谷
デックス東京ビーチ
池袋東武百貨店
ヨドバシAkiba
タカシマヤタイムズスクエア
AKIBAカルチャーズZONE
アリオ亀有
ビックカメラ
大丸
新宿フラッグス
川崎ルフロン
キラリナ京王吉祥寺
ららテラス武蔵小杉
ミエルかわぐち
Nintendo TOKYO
西銀座
小田急エース
荻窪タウンセブン
渋谷パルコ
谷口楽器
ヨドバシカメラ
ラジオセンター
天野屋
ルミネエスト新宿
NEWしんばしビル
高木屋老舗
東京交通会館
八重洲地下街
足立市場
イオン
イオン板橋ショッピングセンター
イオン新浦安ショッピングセンター
イオンスタイル
アルカキット錦糸町
アリオ川口
アリオ北砂
アリオ西新井
浅草ROX
ビックロ
ダイエー
ダイエー
川崎ダイス
東急プラザ銀座
グランツリー武蔵小杉
Yotsubako
一誠堂書店
カキモリ
かねやす
京王百貨店新宿店
KITE MITE MATSIDO
古賀書店
港北みなも
港北TOKYU S.C.
教文館
ららぽーと横浜
ルミネ新宿
マルベル堂
松戸市綜合卸売市場
メトロプラザ
モザイクモール港北
Coredo室町3 (室町ちばぎん三井ビルディング)
COREDO室町2 (室町古河三井ビルディング)
COREDO室町1 (室町東三井ビルディング)
武蔵小杉東急スクエア
日本橋室町三井タワー [COREDO室町テラス]
ノースポート・モール
小田急百貨店
成城corty
セブンタウン小豆沢
新宿ピカデリー
大盛堂書店
棚澤書店
TOCビル
東急百貨店
トピレックプラザ
アーバンドック ららぽーと豊洲
ウインズ浅草
출처: OpenStreetMap 기여자, Wikidata ·
중심 도쿄는 동서 순서로 가장 쉽게 이해할 수 있습니다. 아사쿠사, 우에노, 야나카는 옛 도시의 상당 부분을 차지하고; 도쿄역, 마루노우치, 니혼바시, 긴자는 중심 업무 및 쇼핑 핵심을 형성하며; 시부야, 하라주쿠, 신주쿠가 서쪽을 담당합니다. 롯폰기와 아카사카는 이 축들 사이에 위치하고, 오다이바는 만 건편에 있습니다. 더 넓은 대도시는 중심 구역을 훨씬 넘어 확장되므로, 다카오산, 서부 도쿄 및 섬 목적지는 중심 시내 경로가 아닌 별도의 당일 여행 계획에 속합니다.
2026-08-26를 확인했습니다.
거의 모든 시내 이동에 철도를 이용하세요. 도쿄 메트로는 9개 노선을, 도에이는 4개 지하철 노선을 운영하며, JR 및 사철과 함께 운행됩니다. 충전식 IC 카드는 대부분의 운영사 간 승차권 불편을 해소합니다. 지하철만 280개 이상의 역을 커버하지만, JR 패스는 도쿄 메트로나 도에이 서비스를 커버하지 않습니다. 열차는 일반적으로 자정 물렵에 운행을 중단하므로, 심야 계획에는 경로 확인이 필요합니다. 구 내에서는 보통 매우 큰 역을 통해 한 정거장 환승하는 것보다 걷는 것이 더 빠릅니다.
2026-08-26를 확인했습니다.
첫 방문에는 5~6일이 적당합니다. 4일이면 동부, 중심부, 서부의 주요 클러스터를 커버할 수 있으며, 추가 일수는 더 여유로운 동네 탐방이나 서부 도쿄 별도 여행을 가능하게 합니다.
봄과 가을이 보통 가장 쾌적한 도보 날씨를 제공합니다. 벚꽃 만개와 단풍 기간은 붐빌 수 있으므로, 특정 예보 주간을 노리기보다는 3월~5월과 10월~11월이라는 더 넓은 기간이 더 유용합니다.
보통 필요하지 않습니다. 충전식 IC 카드가 더 간단한데, 도쿄 이동 시 JR, 도쿄 메트로, 도에이 및 사철이 연루될 수 있기 때문입니다. JR 패스는 두 지하철 운영사를 커버하지 않습니다.
아니요. 공식 도쿄 가이드에 따르니 막차는 보통 약 23:30에서 00:30 사이이며, 첫차는 약 05:00경입니다. 늦은 저녁 시내 이동 전 마지막 연결을 확인하세요.
아사쿠사는 우에노와, 마루노우치는 긴자와, 시부야는 하라주쿠와 짝을 이루세요. 신주쿠는 반나절을 채울 수 있습니다. 근처 역 지구를 묶으면 대형 허브를 통한 환승이 줄어듭니다.